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發(fā)布時(shí)間:2021-08-14 19:05  
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滾動(dòng)軸承的故障現(xiàn)象
1.滾道表面金屬剝落 軸承滾動(dòng)體和內(nèi)、外圈滾道面上均承受周期性脈動(dòng)載荷的作用,從而產(chǎn)生周期變化的接觸應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)到一定數(shù)值后,在滾動(dòng)體或內(nèi)、外圈滾道工作面上就產(chǎn)生疲勞剝落。如果軸承的負(fù)荷過大,會(huì)使這種疲勞加劇。油封是很脆弱的零件,因此需小心的拆卸,切勿過度施力,然后仔細(xì)的檢查油封及其周邊的零件,如果已呈現(xiàn)出不良的癥狀時(shí),務(wù)必更換掉,不良的油封會(huì)導(dǎo)致軸承的損壞及嚴(yán)得的設(shè)備停機(jī)。另外,軸承安裝不正、軸彎曲,也會(huì)產(chǎn)生滾道剝落現(xiàn)象。
軸承滾道的疲勞剝落會(huì)降低軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度,使機(jī)構(gòu)發(fā)生振動(dòng)和噪聲。
2.軸承shao傷
shao傷的軸承其滾道、滾動(dòng)體上有回火色。shao傷的原因一般是潤(rùn)滑不足、潤(rùn)滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì),以及軸承裝配過緊等。
推力球軸承與深溝球軸承的區(qū)別
隨著工業(yè)的不斷發(fā)展,越來越多的工業(yè)設(shè)備或零部件從境外引進(jìn)來,為內(nèi)地的工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)提供了特別大的便利。在這些部件中,軸承是一個(gè)非常重要的工業(yè)部件,通過安裝在一些大型設(shè)備上的振動(dòng)馬達(dá)來提高支承的效果。推力球軸承和深溝球軸承是常用軸承類型。軸承屬于精密零件,因而在使用時(shí)要求有相當(dāng)?shù)厣髦貞B(tài)度,即便是使用了的軸承,如果使用不當(dāng),也不能達(dá)到預(yù)期的性能效果,而且容易使軸承損壞。那么這兩種方法有什么區(qū)別呢?
它們的結(jié)構(gòu)各不相同。就結(jié)構(gòu)而言,兩種軸承雖然都是球軸承,基本結(jié)構(gòu)有一定的相似之處,但深溝球軸承本身的半徑較大、較深,因而結(jié)構(gòu)也不一樣。
推力球軸承與深溝球軸承應(yīng)用的領(lǐng)域也不同。推力球軸承在汽車、機(jī)床加工等工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,而深溝球軸承在石油、航天、食品加工等行業(yè)得到了較為特殊的應(yīng)用。
推力球軸承在裝配好以后要做什么
推力球軸承在裝配好以后需要對(duì)公稱的高度T做測(cè)量處理,看看有沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。在測(cè)量期間,用高度塊亦或是標(biāo)準(zhǔn)件來校正,然后還要施加測(cè)量負(fù)荷,軸承需轉(zhuǎn)圈好多回,要符合比較低的高度。
推力球軸承在快速轉(zhuǎn)圈的時(shí)候,鋼球與滾道徑向平面的相接角將受離心力的左右,然后導(dǎo)致鋼球相對(duì)滾道的滑動(dòng)。
這種滑動(dòng)導(dǎo)致的黏著受損將影響到軸承。想要避免這類受損情況,需要確保推力球軸承受的比較小的負(fù)荷,使用公式計(jì)算一下,取中間的那個(gè)就行。