柴油機(jī)工作時，水溫低于67°C以下時，稱為冷態(tài)；柴油機(jī)在過冷狀態(tài)下工作，對壽命十分不利，應(yīng)積極采取措施，防止柴油機(jī)在過冷狀態(tài)下工作。柴油機(jī)啟動后，應(yīng)怠速動轉(zhuǎn)3-5min，然后以中油門、中小負(fù)荷工作，以進(jìn)行慢車暖機(jī)，待柴油機(jī)水溫達(dá)到水溫表綠色范圍后，再以大油門工作。（2）檢查和調(diào)速噴油提前角噴油提前角過小，柴油噴入后來不及霧化燃燒，油霧隨排氣帶出，煙色呈白色或灰白色。


本文將為大家詳細(xì)的介紹一下關(guān)于使用柴油發(fā)電機(jī)需要注意的一些問題，幫助大家更好的了解關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)方面的新資訊。使用發(fā)電機(jī)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)如下。1.使用場合（1）發(fā)電機(jī)在使用時應(yīng)安放在室外或機(jī)房內(nèi)通風(fēng)良好的地方，不能靠近門窗及通風(fēng)口，避免進(jìn)入室內(nèi)。（2）不得在危險材料附近使用發(fā)電機(jī)。（3）發(fā)電機(jī)應(yīng)安放在干燥的地方，若需要露天安裝使用，必須使用天蓬式的建筑物遮擋，以防止因潮濕而發(fā)生觸點(diǎn)事故。(4)不要在室內(nèi)使用便攜式發(fā)電機(jī)，如車庫、車棚、地下室及封閉式的場合等。在這些場合下使用便攜式發(fā)電機(jī)，即使打開窗門或或進(jìn)行機(jī)械通風(fēng)，并不能防止在室內(nèi)的聚集，有可能導(dǎo)致、引發(fā)火災(zāi)，甚至造成觸電事故。

柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中的檢查

1、柴油發(fā)電機(jī)組正常工作時，電壓應(yīng)在400V左右，電流應(yīng)不大于發(fā)電機(jī)的額定電流，頻率應(yīng)50赫茨左右，柴油機(jī)水溫和油溫不大于95℃，機(jī)油壓力應(yīng)在0.25-0.35MPa（增壓柴油機(jī)應(yīng)在0.3-0.35MPa）范圍內(nèi)，機(jī)組運(yùn)行時應(yīng)隨時注意它們的變化，當(dāng)超過規(guī)定值時，應(yīng)卸去部分負(fù)荷或停機(jī)檢查。

2、應(yīng)隨時檢查柴油機(jī)各管道，如有損漏，應(yīng)盡可能及時修復(fù)。

3、觀察柴油機(jī)的排氣煙色，柴油機(jī)在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的正常情況下，排氣煙色允許略帶有青灰色。

4、不能讓水、油或金屬等雜物進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)部。

5、若機(jī)組出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，需立即斷電或停機(jī)時，可按“緊急停車”按鈕或拉“手動停車”手柄。

6、在使用運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，必須要有記錄，經(jīng)常記載有關(guān)測量讀數(shù)、環(huán)境溫度、運(yùn)轉(zhuǎn)及停機(jī)時間、停機(jī)原因以及檢查或臨時修理的結(jié)果等情況。

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對電能的使用正處在的歷史時期，雖然當(dāng)前很多用電設(shè)備都是依靠電網(wǎng)供電，但是其缺點(diǎn)同樣存在，如無法在突發(fā)故障時繼續(xù)持續(xù)的供電、在市政供電網(wǎng)絡(luò)難以覆蓋的地方如海洋、沙漠等無法進(jìn)行供電等，這時就需要如柴油發(fā)電機(jī)組這樣的獨(dú)立式發(fā)電設(shè)備來提供用電。柴油發(fā)電機(jī)組具有容量大、供電時間長且不受電網(wǎng)故障的影響等優(yōu)勢特點(diǎn)，近些年來被廣泛作為應(yīng)急電源和動力電源運(yùn)用在各個領(lǐng)域。