如何延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命?

如果把電瓶?jī)?nèi)部的電量全部用完，電瓶就無法再次存儲(chǔ)電量，就需要更換電瓶了。車輛啟動(dòng)之后發(fā)電機(jī)會(huì)發(fā)電，所以這個(gè)時(shí)候使用的電量都是發(fā)電機(jī)發(fā)電的電量，而不是電瓶存儲(chǔ)的電量，所以不會(huì)損傷電瓶。因此個(gè)人不建議在車輛沒有啟動(dòng)時(shí)使用車輛的用電設(shè)備。而且現(xiàn)在更換電瓶的成本越來越高，因?yàn)楝F(xiàn)在很多車型都帶有啟停系統(tǒng)。啟停系統(tǒng)使用的的AGM電瓶。這個(gè)電瓶相比普通的電瓶更貴。

另外，蓄電池屬于損耗品，一般來講，蓄電池的使用壽命在3年左右，用的好的話可以到5到6年，現(xiàn)在車上用的都是免維護(hù)電瓶，壞了只能更換，無法維修。一個(gè)好點(diǎn)的電瓶?jī)r(jià)格不低，因此適當(dāng)延長(zhǎng)電瓶使用壽命，就是在節(jié)省開支。但是一些不良的用車習(xí)慣也會(huì)導(dǎo)致電瓶的使用壽命減短。那么，如何延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命呢？

蓄電池的額定容量為54Ah

型號(hào)（中準(zhǔn)）：以型號(hào)6-QAW-54a為例：

（1）6表示由6個(gè)單個(gè)電池組成，每個(gè)為2V，即額定電壓為12V。

（2）Q表示蓄電池用途，Q為汽車啟動(dòng)用蓄電池。M為摩托車用蓄電池、JC為船舶用蓄電池、HK為航空用蓄電池、D表示電動(dòng)車蓄電池、F表示閥控型蓄電池。

（3）A和W表示蓄電池的類型，A表示干荷型蓄電池，W表示免維護(hù)型蓄電池，若不標(biāo)，則表示普通型蓄電池。

（4）54表示蓄電池的額定容量為54Ah。

（5）角標(biāo)a表示對(duì)原產(chǎn)品的次改進(jìn)，若為b則表示第二次改進(jìn)，以此類推。

目前市場(chǎng)上的一些品牌

蓄電池一般壽命在2至4年左右的時(shí)間，蓄電池也是屬于汽車易損件，但是目前市場(chǎng)上蓄電池品牌沒有上千也有成百，市場(chǎng)龍蛇混雜，

正極板上的活性物質(zhì)為棕色多孔狀的二氧化鉛(PbO2)

正極板上的活性物質(zhì)為棕色多孔狀的二氧化鉛(PbO2);負(fù)極板的活性物質(zhì)為多孔海綿狀純鉛(Pb);在同一單格電池中,將正、負(fù)極板交錯(cuò)排列,中間插入隔板,便形成正、負(fù)極板組,而負(fù)極板比正極板多一片,安裝時(shí)正極板夾在負(fù)極板之間蓄電池的額定容量是按正極板的標(biāo)稱容量來計(jì)算的,一片正極板的標(biāo)稱容量為15A·h,單格容量即為整個(gè)蓄電池容量,若單格正極板為7片,則整個(gè)蓄電池額定容量為105a·h

隔板夾在正、負(fù)極之間,防止極板短路的絕緣體;隔板帶槽的一面垂直面向正極板,以使正極板附近電解液較多且易于流動(dòng),充電時(shí)氣泡可沿著著槽上升,同時(shí)脫落的活性物質(zhì)也可沿著槽下落。電解液是由純凈硫酸與蒸餾水按一定比例配制而成的。電解液的密度和純度直接影響蓄電池的容量、壽命和性能。一般工業(yè)用硫酸和非蒸餾水都含有雜質(zhì),嚴(yán)禁加入蓄電池內(nèi)。

我們常見的車用蓄電池是由極板、隔板、電極液和殼體組成

我們常見的車用蓄電池是由6個(gè)單格電池串聯(lián)而成，每個(gè)單格電池的電壓約為2V，6個(gè)單格電池串聯(lián)剛好是12V。像我們常見的乘用車采用的是12V電壓系統(tǒng)，因此選用一個(gè)蓄電池就可以了；而很多商用車采用的是24V電壓系統(tǒng)，需要選用兩個(gè)蓄電池。

不管是乘用車，還是商用車，其采用的蓄電池結(jié)構(gòu)基本相同，都是由極板、隔板、電極液和殼體組成。

1）極板

極板是蓄電池的核心部分，電能和化學(xué)能的轉(zhuǎn)化就是依靠極板上的活性物質(zhì)實(shí)現(xiàn)，而主要的活性物質(zhì)就是鉛。

極板也分為正極板和負(fù)極板，是由不同的鉛化合物構(gòu)成。通常情況下，每個(gè)單格電池中，負(fù)極板會(huì)比正極板多一塊。

2）隔板

在對(duì)蓄電池進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，為了有效的降低電池內(nèi)阻和尺寸，需要將正、負(fù)極板盡可能的靠近，而為了避免正、負(fù)極板短路，需要在正、負(fù)極板之間用隔板隔開。

隔板通常是由多孔橡膠或多孔塑料組成，目的是便于電解液能夠滲透隔板。并且，隔板還具有耐酸和的功能。

3）電解液

電解液通常是用硫酸和蒸餾水按照一定比例調(diào)配而成，電解液的純度會(huì)對(duì)蓄電池的壽命和性能造成影響，因此對(duì)電解液的要求也比較高。

4）殼體

殼體的作用不用說，大家肯定知道，就是為了封裝電解液和極板組。我們汽車上常用的免維護(hù)電池的殼體主要采用了聚塑料，具有很好的耐熱、耐酸、耐沖擊性能。