造成港口漏裝或錯裝的原因有：

　　(一)貨物的運輸標志不清

　　裝船時，發(fā)現(xiàn)貨物的運輸標志不清，應(yīng)由發(fā)貨人進行處理，如處理得不及時，就有可能被港方遺漏而忘記裝船；或?qū)⑦\輸標志不清的貨物張冠李戴，漏裝、錯裝上船。當(dāng)然這與理貨員的工作有著密切關(guān)系，如理貨員能盡職盡責(zé)，就會得到糾正。

　　(二)港口庫場管理不善

　　1.進、出貨物數(shù)字不準：進、出港口庫場的貨物，由于管理人員工作責(zé)任心不強，執(zhí)行制度不嚴，管理混亂，造成貨物亂堆、亂放，數(shù)字點不清，錯收、錯發(fā)、漏收、漏發(fā)，由此導(dǎo)致貨物漏裝、錯裝。

　　2.貨物堆碼混亂：進口和出口貨物，不同目的港、不同票的貨物混堆在一個貨位上，或隔離界限不清，碼垛不整齊，標志不朝外，沒有樁腳牌或樁腳牌錯誤，以致無法按票裝船，加上裝船沿途的掉件沒能及時歸人，這都會造成漏裝或錯裝事故。

　　3.出庫把關(guān)不牢：貨物出庫裝船時，不認真核對單、貨，不仔細清點件數(shù)，不認真指導(dǎo)工人出貨，不檢查垛底和道路，造成不該裝船的貨物被帶上船，該裝船的貨物沒有全部裝上船。

超限貨物的類型

超限貨物同樣是一個總稱，包括不同種類，有的是超高貨物，有的是超長貨物，有的則是超重、超寬貨物，這些貨物對運輸工具、運輸組織的要求各異。為了保證運輸安全和管理的需要，一些運輸方式有必要根據(jù)超限貨物的主要特性進行分類。如我國公路運輸主管部門現(xiàn)行規(guī)定，公路超限貨物(即大型物件，簡稱大件)按其外形尺寸和重量分成四級，具體見表。

什么是貨物存儲計劃

貨物存儲計劃是通過合理的規(guī)劃庫區(qū)進行分類保管，建立保管秩序?qū)ω浳镞M行定置管理，實現(xiàn)“物得其所、庫盡其用”的倉儲儲存管理的目標。

貨物存儲計劃主要內(nèi)容

貨物保管場所的規(guī)劃主要有以下幾個方面。　　(1)分區(qū)分類保管

　(2)分區(qū)定置、系列存放

(3)貨位存貨方式　　貨位存貨方式主要有固定型和流動型兩種。