直流自用充電站的輸出電壓高達(dá)750V，是否一直處于帶電狀態(tài)？安全嗎？

部分新能源快充站的直流自用充電站輸出電壓高達(dá)750V，是否一直處于帶電狀態(tài)？安全嗎？其實，充電樁的槍口并不是一直帶電的，平時直接將充電樁取下時是不帶電的。當(dāng)我們將充電樁的槍頭插入新能源汽車的充電口后，啟動充電樁后才算是正式供電。

所以各位車主不用對充電樁的安全性有太多的疑慮，愛普拉新能源生產(chǎn)的充電樁，源自德國技術(shù)，安全性好，充電，常用于建設(shè)充電站或者商場、小區(qū)停車位充電。

在做自用充電站維護時非專業(yè)人員主要檢查自用充電站的哪些地方？

愛普拉新能源熊先生建議，非專業(yè)人員在參與自用充電站常保養(yǎng)維護時可以從如下方面入手，如充電樁運行時，聽繼電器等設(shè)備作業(yè)聲響來判斷充電樁是否正常吸合、散熱器是否正常作業(yè)。充電樁功能查看；查看人員運用充電卡或手機客戶端對自用充電站的功能進(jìn)行查看，主要包含充電樁是否供電，指示燈、顯示屏、是否正常作業(yè)，充電樁設(shè)備聯(lián)網(wǎng)是否正常，充電接口能否正常運用。而碰到一些比較復(fù)雜的問題時，可以直接聯(lián)系自用充電站廠家來解決即可。

新能源汽車充電站里的自用充電站，直流和交流該怎么選擇？

新能源汽車充電站里的自用充電站，直流和交流該怎么選擇？交流充電樁需要借助車載充電機來充電，直流快速充電樁不需要這個設(shè)備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動汽車（普通電池容量）完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個小時，而通過直流快速充電樁僅需要2到3個小時。交流充電樁給電動汽車的充電機提供電力輸入，由于車載充電機的功率并不大，所以不能實現(xiàn)快速充電。直流快速充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車的動力電池提供直流電源的供電裝置，直流充電樁可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實現(xiàn)快充的要求。 所以，愛普拉新能源熊先生提示，如果你需要在短時間內(nèi)充電新能源汽車，在選擇自用充電站時，建議使用直流快充，例如120KW直流充電樁就是一個不錯的選擇。

充電站建站可享國家和地方雙重補貼

目前，我國針對自用充電站建設(shè)的補貼政策分別有國家補貼和地方補貼雙重補貼。

目前已出臺的地方補貼政策主要分為以下四類：

1、按照投資總額或投資額進(jìn)行補貼。例如北京市對符合相應(yīng)條件的充電站，給予不高于項目總投資30%的市政府固定資產(chǎn)補助資金支持。

2、按充電樁充電功率給予補貼。例如常州市規(guī)定的補貼標(biāo)準(zhǔn)為交流充電樁每千瓦不超過400元、直流充電樁每千瓦不超過600元。除常州外，深圳、南京等地也出臺了類似的政策。

3、進(jìn)行定額補貼。例如山西晉城則規(guī)定交流充電樁補貼0.3萬元，快充站補貼60萬元，公交充換電站補貼100萬元。

4、 在建設(shè)補貼的基礎(chǔ)上疊加運營補貼。例如南京市規(guī)定，在2017年度企業(yè)月均單樁充電時長達(dá)到20小時的，對通過2017年度驗收的新建充電設(shè)施按交流充電樁每千瓦 200元、直流充電樁每千瓦300元給予補貼。

各地自用充電站補貼政策不同，具體補貼情況詳詢愛普拉新能源工作人員