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整車(chē)自主品牌與技術(shù)需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主又對(duì)整車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響、相互作用的，沒(méi)有整車(chē)的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)能力難以迸發(fā)，沒(méi)有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。離合器壓盤(pán)總成(153東風(fēng)膜片). 的離合片 離合器片使汽車(chē)在行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速行駛時(shí)間接近約總行駛時(shí)間的一半，極大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的平均轉(zhuǎn)速，減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)機(jī)油的消耗。如果離合器踏板完全抬起，則飛輪和離合器壓盤(pán)完全結(jié)合，其中雖然也有摩擦，但還是基本是沒(méi)有摩擦的。

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離合器壓盤(pán)制動(dòng)

廣泛采用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡(jiǎn)稱(chēng)為摩擦離合器)。 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩，通過(guò)飛輪及壓盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)接觸面的摩擦作用，傳給從動(dòng)盤(pán)。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，通過(guò)機(jī)件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動(dòng)壓盤(pán)后移，此時(shí)從動(dòng)部分與主動(dòng)部分分離。

430壓盤(pán)有幾種規(guī)格、通常叫法、如何進(jìn)行區(qū)分？ 

1、 DS430壓盤(pán)（即通用430常用型，孔數(shù)12，孔徑11，孔位屬均勻分布）

2、 EQ430壓盤(pán)（即二汽430常用型，孔數(shù)12，孔徑10.7，孔位是4ⅹ3個(gè)孔一組分布）

3、430拉式壓盤(pán)（即拉式，孔數(shù)12，孔徑10.7，孔位是4ⅹ3個(gè)孔一組分布）

4、430防爆壓盤(pán)（即同于通用、二汽的加強(qiáng)型產(chǎn)品）

5、EQ430壓盤(pán)配二汽（孔數(shù)8，孔徑12.5，孔位是4ⅹ2個(gè)孔一組分布）

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先進(jìn)成熟的股份制經(jīng)濟(jì)組織形式給壓蓋總成項(xiàng)目增添新的活力。同時(shí)運(yùn)用虛擬企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念運(yùn)作公司。其中與耿伙工業(yè)園區(qū)合作確保鼓式剎車(chē)蹄項(xiàng)目得到了更廣闊的發(fā)展空間。新機(jī)制、新思維、新產(chǎn)品、“理智式”的發(fā)展思維是我公司的永恒動(dòng)力。

　　公司現(xiàn)有員工八十幾人，其中工程技術(shù)人員十幾人，擁有各種主要設(shè)備十幾臺(tái)（套），如：壓蓋總成綜合性能檢測(cè)機(jī)、離合器膜片彈簧負(fù)荷試驗(yàn)機(jī)、ZD系列紙箱釘鉚機(jī)、超聲波清洗機(jī)及光柵測(cè)距儀等。