陜汽德龍牽引車疲勞駕駛是引發(fā)事故的主要因素

陜汽德龍的牽引車疲勞駕駛是引發(fā)事故的主要因素，針對疲勞駕駛，在主駕一側(cè)還有一個(gè)攝像頭，專門檢測駕駛員的駕駛狀態(tài)。一旦駕駛員有頻繁打哈欠，或者是瞌睡的情況，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警報(bào)提醒駕駛員，以防止因?yàn)槠隈{駛發(fā)生事故。

底盤全新設(shè)計(jì) 已經(jīng)有進(jìn)口車的風(fēng)格了

陜汽德龍之前的產(chǎn)品底盤管線的布局一直都比較隨意，而這臺(tái)X6000則完全不一樣，底盤所有的管線布局非常規(guī)整有，所有的管線的走向、包扎都非常講究，和進(jìn)口車有得一拼。而且隨著車輛電氣化程度越來越高以后，管線的復(fù)雜程度也越來越大。稍有不慎那條電纜磨破或者是氣管漏氣，都可能造成整車不正常。

外在顏值“肌肉”爆表:德龍M3000牽引車

隨著各大商用車企大招頻出，使得市場上有顏值有個(gè)性的車越來越多，但是僅僅靠顏值就想俘獲挑剔的卡友，估計(jì)還是不夠。所以表里如一在這個(gè)時(shí)代才顯得更為重要。那么，現(xiàn)在小編要說到這一款車，它靠外觀顏值圈粉一片，又靠內(nèi)在配置深受喜愛，它就是今年新上市的—德龍M3000 牽引車。

外在顏值 “肌肉”爆表:

德龍M3000 牽引車外觀很多線條都進(jìn)行了優(yōu)化，使得整車更具有沖擊力。從前臉來看，德龍M3000 采用家族式設(shè)計(jì)，包括整車的配色也跟X5000相似，采用紅黑撞色，不過進(jìn)氣格柵、前面板的造型有所改良。

超低油耗,新M3000匹配柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

超低油耗，新M3000匹配柴油發(fā)動(dòng)機(jī)全部升級為四氣門，動(dòng)力性提升4%，燃油經(jīng)濟(jì)性提升2%。針對煤炭運(yùn)輸市場一空一滿的運(yùn)輸特點(diǎn)，動(dòng)力匹配主推大馬力 直接擋 小速比,精準(zhǔn)的動(dòng)力匹配提高運(yùn)輸效率，帶給用戶價(jià)值化。高可靠性，陜汽全系車型標(biāo)配行業(yè)獨(dú)有空氣干燥器 油水分離器組合，實(shí)現(xiàn)兩級防護(hù)。 新M3000車型后橋采用免拆卸式維護(hù) 行業(yè)制動(dòng)器 變截面剎車片。超長續(xù)駛為減少用戶加油次數(shù)以及全國各地區(qū)之間的油價(jià)差異，用戶可以選擇在油價(jià)較低的地方加油，降低用戶的運(yùn)營成本，于是新M3000車型標(biāo)配600L油箱，可以選裝1000L大油箱，續(xù)駛里程更長。