停車app如何解決了開車人的痛苦？

比如飯店就在中午11：00~13：00.，其余時間往往相對較空。目前的停車app尚未涉及到這塊領域。

路邊專用停車。這類資源在一些車位緊張的區(qū)域附近，屬于交管局特別開辟。該類資源往往是采用人工或者智能計費形式（許多城市為了解決下崗工人就業(yè)問題，往往是人工為主），價格計時或者按次收費。這類資源往往只在白天收費，許多“無良“車主”往往占了坑位，然后早上早點或者晚上偷偷把車開走。

路邊停車。

停車app如何解決了開車人的痛苦？

比如把該類資源與周邊小區(qū)住戶對接，讓住戶晚上以較低價格停在該寫字樓下面，當然這其中需要解決一些實際問題，比如用戶停的時間長了，怎么計費等問題。

對于B類、D類、E類資源，除了信息有效發(fā)布外，如果能與物業(yè)談判，承包下來部分車位在白天使用，必將提升停車app的市場占有率。

對于C類車位，應該搭建一個C2C平臺，或者C2B2C平臺，為該類資源擁有者提供對接需求的窗口。

停車APP 起飛

私家車位不少業(yè)主擁有自己的停車位，這些停車位有空置的時段，可以為他人停車所用。想要出租車位的業(yè)主可以在這款APP中發(fā)布信息，附近的車主則可以通過租用。

酒店、工廠的自有車位這類場所擁有自有車位，自己使用的時間比較集中，比如酒店停車的高峰期在用餐時段，其他時間往往有車位空置出來，這和小區(qū)停車位比較類似，需要停車APP去和這些車位的所有者進行協(xié)商并對接信息。

路邊專用停車車位這類停車資源在一些車位比較緊張的區(qū)域附近。