顆粒狀木質(zhì)纖維由純絮狀纖維加上造粒劑（如瀝青等粘合材料，但是不能采用石蠟，是因為石蠟軟化點比瀝青低，會影響瀝青的軟化點而影響路用性能）經(jīng)物理作用制成的高質(zhì)量高純度的顆粒狀木質(zhì)纖維。主要機理是纖維使瀝青牢牢地在集料的表面形成一層瀝青膜；并由于纖維的作用使該層瀝青膜變厚，從而增加瀝青的用量，進而大幅度地提高了瀝青層的抗老化能力，大大地延長其使用壽命。路用纖維適用于SMA瀝青路面纖維加強型瀝青路面，開級配或透水瀝青路面水泥路面加罩透水瀝青混合料。

抗車轍劑該怎樣正確的使用呢？--鑫凱解讀因為抗車轍劑中的聚合物形成的微晶區(qū)域具有相當大的硬度，所以在骨料骨架中混合、橋接和交聯(lián)過程中，微晶區(qū)域被部分拉入塑料纖維中以形成纖維增強。由于聚合物纖維的存在，它在粘結(jié)劑中形成網(wǎng)絡(luò)，加強了瀝青礦粉粘結(jié)劑體系的相互作用和完整性。大多數(shù)抗車轍劑的用量為瀝青混合料的0.3-0.5%。也就是說，每噸瀝青混合料混合3-5公斤。對于道路，一般混合0.35-0.4%，即每噸瀝青混合料3.5-4KG就足夠了。交通量大，車輛重，抗車轍劑使用限制高，特殊路段的使用限制可達0.6%以上。

木質(zhì)纖維素的名字對許多人來說也許是很陌生的，但它在人們的工作和生活中卻觸手可及。纖維素是地球上古老、豐富的天然高分子，是取之不盡用之不竭的寶貴的天然可再生資源。木質(zhì)素纖維具有無毒、無味、無污染、無性的優(yōu)良品質(zhì)，不影響環(huán)境，對人體無害，屬綠色環(huán)保產(chǎn)品，這是其它礦物質(zhì)素纖維所不具備的。

   木質(zhì)素纖維的性能更好，更利于環(huán)保，有利于人類的長期發(fā)展。木質(zhì)素纖維材料是人類基礎(chǔ)性設(shè)施建設(shè)中的主流材料，現(xiàn)在已經(jīng)處于一個成熟的生產(chǎn)和使用階段。而現(xiàn)階段各種纖維材料在基礎(chǔ)性設(shè)施建設(shè)行業(yè)中的競爭相當?shù)募ち摇Ｏ旅鎭碚f說木質(zhì)纖維素在建材方面具有什么作用。