經(jīng)過預處理的廢氣進入沸石濃縮轉(zhuǎn)輪 蓄熱式焚燒爐系統(tǒng)，利用沸石分子篩的多孔吸附性將有機物吸附濃縮，濃縮后的有機物經(jīng)RTO高溫（≥750℃）將有機組分中的C、H化合物氧化分解成無害為CO2和H2O等，達到凈化空氣的目的。

經(jīng)預處理（去除粉塵、顆粒物）后的有機廢氣流過濃縮轉(zhuǎn)輪時，其中的有機物在轉(zhuǎn)輪吸附區(qū)域會被吸附下來，經(jīng)過吸附凈化后的廢氣(約占處理風量的85%~95%)排放到大氣中，一小部分廢氣(約占處理風量的5%~15%)對轉(zhuǎn)輪冷卻區(qū)降溫后經(jīng)換熱器被加熱到180~220℃的脫附溫度后，流入脫附區(qū)，脫附區(qū)有機物從吸附劑—沸石上脫離到加熱的氣流中，轉(zhuǎn)輪得以再生，脫附后的高濃度VOCs被送入RTO高溫焚燒。在工業(yè)生產(chǎn)過程中，排放的有機廢氣通過引風機進入設備的旋轉(zhuǎn)閥，通過選轉(zhuǎn)閥將進口氣體和出口氣體完全分開。

汽車制造業(yè)通常采用電泳底漆，中間涂層和面漆的三層涂層體系。1、適用行業(yè)：紡織、皮革、電子材料、、、精細化工、合成樹脂、包裝印刷、鋰電、食品加工、機械加工、膠粘涂覆等行業(yè)。底漆由水性環(huán)氧陰極電泳底漆制成，基本不含。VOCs治理企業(yè)的涂料和面漆主要使用氨基甲酸酯漆，漆和聚酯漆等涂料。含量高的VOC排放在噴房和整平室中，少部分的VOC附著在車身上。在汽車工業(yè)中推廣的環(huán)保涂料包括高固含量涂料，水性涂料和粉末涂料。一些VOCs治理企業(yè)采用了免費的中間涂層工藝可將單位涂裝區(qū)域的VOC排放量減少。

通過風機吸引力作用，廢氣經(jīng)過吸塵罩、吸氣臂吸入設備進風口，設備進風口處設有阻火墻，火花經(jīng)阻火墻被阻留，廢氣通過導流板進入沉降室，利用重力作用，首先將大顆粒粉塵直接降落至積塵抽屜，微小被濾筒搜集在其外表面，廢氣經(jīng)濾筒過濾后，由濾筒中心流入潔凈室（如廢氣中存在其他異味需增設活性碳過濾器吸附進一步凈化），超后由出風口達標排出。3、具有手動和自動脫附功能,選用催化劑,通過催化燃燒反應將有機物轉(zhuǎn)化,催化,性能穩(wěn)定。