木托盤尺寸的選擇依據

我國物流行業(yè)日益發(fā)展，帶動著木質包裝行業(yè)蒸蒸日上，而木托盤、包裝箱等包裝產品的使用也越來越頻繁，雖然各類材質包裝產品也層出不窮，但是在消費市場上木質包裝產品依然是供不應求，這也導致著我國木托盤產品規(guī)格不一，沒有一個或多個固定的標準，而國外木托盤標準是統(tǒng)一的，并實行了托盤共用系統(tǒng)，相信在不久的將來我國托盤標準也要統(tǒng)一，共用系統(tǒng)也要實行。木托盤可以反復使用，耐曬，節(jié)約運費，有利于露天作業(yè)和存放，無需占用周轉倉庫，硬度及周轉使用率提高了3-5倍。而從長遠的角度來考慮，我國托盤標準未統(tǒng)一的情況下，我們應該盡可能的選擇國際標準尺寸：1200×1000mm、1200×800mm、 1140×1140mm、1219×1016mm、1100×1100mm、1067×1067mm，但是實際選擇木托盤尺寸需要考慮多個因素：

       一：木質托盤裝載貨品的包裝規(guī)格選擇合適的木托盤，可以大化的利用托盤的承載面積，合理的托盤尺寸可以達到80%的承載面利用率；

       二：選擇木托盤尺寸時，應先確定運輸工具和運輸設備的規(guī)格尺寸，主要考慮集裝箱和運輸卡車的箱體的尺寸，木托盤尺寸應符 運輸工具的尺寸，可以充分的利用運輸工具的空間，從而節(jié)省運輸費用，提大效率；  

       三：木托盤的使用區(qū)域裝載貨品的木托盤的流向直接影響木托盤尺寸的選擇。

       所以我們在選擇木托盤的尺寸時一定要慎重，在考慮國際標準的前提下選擇合適的尺寸不但能夠提高運輸效率，還能減少運輸費用。

木托盤生產不斷創(chuàng)新

國內托盤共用系統(tǒng)啟動

　　除了托盤生產如何創(chuàng)新引起熱議，托盤共用系統(tǒng)建設也是歷年會議集中探討的一個話題。今年也不例外。

　　吳清一認為，在國家《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》明確把托盤共用系統(tǒng)列入重點工程、企業(yè)對托盤服務的需求也越來越迫切的情況下，啟動中國托盤共用系統(tǒng)建設的市場條件已經成熟。這些有害物質基本上可以分為三種類別：鉆孔蟲類以及海生鉆孔蟲類。中國托盤市場潛力巨大，近年來，國外托盤經營企業(yè)看好中國市場，CHEP、日本JPR和UPR、韓國KPP等，都在中國投入力量開展托盤租賃業(yè)務。歐洲托盤協(xié)會(EPAL)也通過托盤認證體系和中國一些托盤制造企業(yè)建立了合作關系。

　　行業(yè)發(fā)展需要新思路

　　歷年都來參會并給予大會大力支持的亞洲托盤系統(tǒng)聯(lián)盟（AsiaPalletSystemFederation，APSF）輪值、韓國托盤協(xié)會會長徐炳認為，作為個體，托盤看似簡單，但是，構建以托盤為基礎的單元裝載系統(tǒng)、進而形成托盤共用系統(tǒng)，是現代物流智慧的結晶?，F在不少物流業(yè)內人士認為，對于物流業(yè)本身來講，物流標準化的普及雖然有賴于產業(yè)自身的發(fā)育程度，但由政府來創(chuàng)造產業(yè)發(fā)展機遇，并借勢制定物流標準，無疑會推動中國物流標準化的建設。托盤系統(tǒng)已成為中國物流先進化的中心課題，應引起重視。韓國愿意在這方面給予中國支持與幫助。

　　作為大會，吳清一多年來為促進中國托盤事業(yè)發(fā)展傾注了大量心血，對中國托盤行業(yè)的發(fā)展有深刻的認識。常人其實不領會托盤的感化，但從事大批石化產物物流的人都曉得，托盤是撐起這片天的關頭所在。他說，近幾年，盡管托盤業(yè)隨著物流的大發(fā)展而凸顯其重要地位和作用，發(fā)展勢頭迅猛，但因其必竟是一個新興產業(yè)，還處于起步階段，除了需要進行大規(guī)模的知識普及、理論體系建設和基礎框架構筑外，還必須大力開拓市場空間，否則，托盤產業(yè)的牢固確立和光明發(fā)展前途就可能成為泡影。只有官、民、產、學、研同心協(xié)力、眾志成城，大力、眾力、合力推進，把托盤市場蛋糕做大，托盤企業(yè)的發(fā)展才有保障，托盤大業(yè)才能鑄就輝煌。

中國托盤市場的主導地位

在整個物流設備這個大家族中，托盤是不起眼但又無處不在，為簡單但又極為重要的基礎器具。托盤有木托盤、塑料托盤、紙托盤、鋼托盤、復合材料托盤之分。3、堅持將中國察驗木托盤檢疫證書作為貿易雙邊結算的憑據，原木進口到岸后，進口企業(yè)必須要趁早向當地察驗檢疫部門報檢，以便察驗檢疫部門發(fā)現問題后趁早出具對外索賠證書。我國的托盤以純木質托盤為主導，大約占90%左右。據稱，一棵成材大樹只能制6個標準托盤。原木托盤使用壽命短而且為了達到防蟲蛀的目的熏蒸成本也比較高。

從環(huán)境保護和節(jié)省資源的角度出發(fā)，很多托盤生產企業(yè)開發(fā)出了人造板(中纖板、刨花板、多層板)托盤、蜂窩紙托盤、塑木托盤、模壓托盤等。當時發(fā)達國家的物流托盤化作業(yè)的水平適當高，美國80%的商品交易由托盤運載，歐盟商品交易由托盤運載的份額超越80%，日本現已到達77%，而我國還不到10%。特別是人造板托盤和蜂窩紙托盤很有市場競爭力，它不僅價廉環(huán)保而且承托力強，對于出口企業(yè)來說，它大的優(yōu)點還在于易于通行，出口貨物用這種托盤包裝，托盤本身免熏蒸疫簽證。

如果是木托盤，在進出口時必須要有檢驗檢疫部門出具的熏蒸證明、消毒或熱處理簽證。但目前我國的托盤生產企業(yè)多以傳統(tǒng)的木托盤為主，并且普遍規(guī)模小、檔次低，在托盤包裝方面大膽創(chuàng)新的企業(yè)并不是很多。

商流是決定物流的，只有貫徹商品合理流通，才有利于推行物流合理化。當然，隨著我國反不正當競爭法的公布實行，在商品流通領域中，有些問題將會逐漸克服解決。木托盤物流技術現代化“工欲善其事，必先利其器”。

為了進一步發(fā)展我國的物流并更好推行物流合理化，必須在物流全行業(yè)大力推行現代化即在有條件的地區(qū)逐漸建立現代化的立體倉庫，減少占地面積，擴大儲存量，實行機械化作業(yè)采用現代化的運輸方式，使用集裝箱等先進運輸工具，以提高運輸效率，縮短運輸時間，降低物流費用。木托盤簡單的制作工藝流程木托盤，是以天然木材為原料制造的托盤，是現在使用最廣的托盤。

木托盤采用現代化的裝卸機械，以加快裝卸作業(yè)時間，減輕勞動強度;應用電子計算機進行科學管理和處理物流信息等另外，物流標準化是加快物流系統(tǒng)建設，推進物流合理化的重要條件，也是提高物流作業(yè)效率和物流管理水平的有力措施。

木托盤物流標準化，是指把物流作為一十大系統(tǒng)，制定其系統(tǒng)內部、機械裝備、專用工具等各個分系統(tǒng)的技術標準和各作業(yè)環(huán)節(jié)，如包裝運輸、裝卸、堆碼等方面的作業(yè)標準，以及分系統(tǒng)之間、各作業(yè)工序之間。為了不斷滿足市場的需求，以江蘇托盤為代表的托盤企業(yè)為了解決木材缺乏的問題，開始大量的從國外進口。木托盤標準與作業(yè)標準的配合性、統(tǒng)一性的整個物流系統(tǒng)的標準，即謀求物流大系統(tǒng)的統(tǒng)一標準。由于物流活動貫穿于生產、分配、流通、消費乃至廢棄的始終，而且是一個連續(xù)作業(yè)的過程。因此，各項互相銜接，密切配合，并強調前一個環(huán)節(jié)要為后一個環(huán)節(jié)創(chuàng)造合理化條件，環(huán)環(huán)扣緊，以謀求物流系統(tǒng)整體的合理化，取得大的經濟效益。

木托盤的價格是介于流通與交通兩者之間的第三產業(yè)。要想流通暢通，必須交通要在全國范圍內，以大城市為中心，以大中型物流企業(yè)為骨槊，逐步建立一個上下左右，互相聯(lián)系，縱橫貫通，四通八達的物流行業(yè)網絡系統(tǒng)，實行物流企業(yè)網絡化。

木托盤行業(yè)中EPAL是什么？

EPAL的意思是歐洲托盤協(xié)會。如果托盤上有該標志，說明該托盤的尺寸和做法是得到歐洲托盤協(xié)會認可的，目前得到這種認可尺寸主要有1200*800mm和1200*2000mm.而且必須是得到歐洲托盤協(xié)會授權的單位生產的，才能加蓋該標志。

如果你的客戶要該標識，那么你必須找到歐洲托盤協(xié)會認可的企業(yè)生產。如果客戶沒有，那么出口貨物時需要的托盤有兩種樣式：一是實木托盤通過熱處理或者熏蒸；二是采用免熏蒸材料生產的托盤。除了以上介紹的集裝箱和托盤的集裝單元化方式外，還有集裝袋、集裝網、罐式集裝、貨捆單元等多種集裝單元。當然塑料托盤、木托盤也是可以直接出口的。對于出口國沒有要求，按照進口國家的要求是要熏蒸標的。