尼龍是工程塑料中應(yīng)用較為廣泛的一種，它廣范應(yīng)用于冶金、礦山石油、化工、煤炭、紡織、造紙、食品、印刷、化肥、建筑、交通等行業(yè)，可以說尼龍?jiān)诟鞣N機(jī)械設(shè)備上都廣泛使用。其優(yōu)點(diǎn)是耐磨損、耐疲勞、抗沖擊、使用壽命長(zhǎng)、自潤(rùn)滑、噪音小、抗腐蝕，和金屬相比重量更輕、機(jī)部件易更換、壽命長(zhǎng)、更換次數(shù)少、費(fèi)用低、機(jī)件易車削、省工時(shí)、加工費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。耐疲勞性能，電絕緣性能與相應(yīng)尼龍產(chǎn)品相當(dāng)，并可根據(jù)用戶需要做相應(yīng)提高，能耐堿、醇、醚、酮、碳?xì)浠衔?、洗滌劑和水等?

尼龍板變形收縮率問題。應(yīng)該是增強(qiáng)尼龍的玻纖發(fā)生取向引起的，增強(qiáng)類塑料容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。要解決這個(gè)問題還得從料本身，選擇好的材料進(jìn)行加工。尼龍板的發(fā)展趨向，高韌性高剛度尼龍的銷售市場(chǎng)需要量愈來愈大，新的提高原材料如無機(jī)物晶須提高、復(fù)合材料提高PA將變成關(guān)鍵的種類，關(guān)鍵是用以發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)件，機(jī)械零部件及其航空公司機(jī)器設(shè)備構(gòu)件。尼龍件變形的原因是吸濕性大，出模后立刻放到?jīng)鏊锒ㄐ图纯伞：筇幚矸椒ㄒ话闶怯么姿徕浐退笳{(diào)濕來解決變形和內(nèi)應(yīng)力，然后再進(jìn)行車床加工，醋酸鉀和水的比例為1.25比1。

高阻隔尼龍管的技術(shù)方案如下：汽車用高阻隔尼龍管路，采用三層復(fù)合結(jié)構(gòu)，從內(nèi)至外依次為：聚乙烯-四氟乙烯內(nèi)層、聚酰胺9T中間層和尼龍12外層。以管路壁厚為計(jì)，內(nèi)層ETFE的厚度15%～25%，中間層PA9T的厚度10%～20%，外層PA12的厚度60%～70%。為改變?cè)牧狭鲃?dòng)性差造成的沖模困難，氣態(tài)物增加的問題，在選擇原材料時(shí)要選擇加入了一些潤(rùn)滑劑的原料，潤(rùn)滑劑的選擇主要有硬脂酸和鹽類。高阻隔尼龍管的內(nèi)層選用可以長(zhǎng)時(shí)間在燃油系統(tǒng)中使用的聚乙烯-四氟乙烯（ETFE）材料，不論在燃油系統(tǒng)還是在柴油燃油系統(tǒng)中都具有保持優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性和優(yōu)異的燃油阻隔性能。