CD/CG250、CD/CG350系列重載液壓缸

本系列缸是由14種缸徑，分別按四種速比組成28種規(guī)格的單活塞雙作用差動油缸。另缸頭法蘭式、中間耳軸安裝式和底座安裝式三種還可做成雙活塞桿雙作用等速油缸，再加上無端部緩沖和兩端部有緩沖與上述28種規(guī)格組成384個品種。１４０ｍｍ）的配合間隙就顯得間隙過大，實際應(yīng)過程中，這類液壓缸低速爬行現(xiàn)象較小缸徑的液壓缸出現(xiàn)的多，國外此類液壓缸滑動面的配合間隙一般設(shè)計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較的結(jié)果來看，液壓缸的低速爬行問題明顯改善。特別適合于環(huán)境惡劣、重載的工作狀態(tài)下，廣泛應(yīng)用于鋼鐵、鑄造、鍛造及機械制造等工業(yè)部門。

緩沖裝置

在液壓系統(tǒng)中使用液壓缸驅(qū)動具有一定質(zhì)量的機構(gòu)，當(dāng)液壓缸運動至行程終點時具有較大動能，如未作減速處理，液壓缸活塞與缸蓋將發(fā)生機械碰撞，產(chǎn)生沖擊、噪聲，有破壞性。為緩和及防止這種危害發(fā)生，因此可在液壓回路中設(shè)置減速裝置或在缸體內(nèi)設(shè)緩沖裝置。

加工

缸筒作為液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8&um，對同軸度、耐磨性要求嚴格?；瑒优浜祥g隙若太小，加上零部件制造存在公差，也會引起滑動面的受壓不均勻，造成摩擦力不均勻，引起液壓缸低速爬行。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。

故障診斷(威海力建冶金液壓設(shè)備廠)

液壓缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動作、無力推動負載以及活塞滑移或爬行等。由于液壓缸出現(xiàn)故障而導(dǎo)致設(shè)備停機的現(xiàn)象屢見不鮮，因此，應(yīng)重視液壓缸的故障診斷與使用維護工作。

一、故障診斷及處理

1、誤動作或動作失靈

原因和處理方法有以下幾種：

③ 從管路進入的異物，有多種情況。

a.清洗時不注意。管路安裝好以后進行清洗時，不應(yīng)通過缸體，必須在缸體的油口前邊加裝旁通管路。這一點很重要。否則，管路中的異物將進入缸內(nèi)，一旦進入，即難以向外排除，反而變成向缸體內(nèi)輸送異物了。排除措施是檢查液壓泵，設(shè)置專門的排氣裝置，快速操作全行程往返數(shù)次排氣。再者，清洗時要考慮安裝管路操作中所進異物的取出方法。此外，對管內(nèi)的腐蝕等在管路安裝之前即應(yīng)進行酸洗等手續(xù)，必須完全去掉銹蝕。