張玉津編寫的集裝箱式活動房圍護結(jié)構(gòu)的保溫設計

張玉津編寫的《集裝箱式活動房圍護結(jié)構(gòu)的保溫設計》一文，在圍護結(jié)構(gòu)保溫設計目標中重申了建筑的室內(nèi)熱舒適性指標、以及對保溫與隔熱進行了概念區(qū)分的說明；在對圍護結(jié)構(gòu)保溫設計要求的研究中，對保溫設計給出了控制性的措施要求，包含了集裝箱改造時對保溫形式、保溫材料種類、防火性能的選擇，在內(nèi)裝飾設計時給出了指導性意見；在對內(nèi)保溫系統(tǒng)的分析中，給出了四種常見可選擇的內(nèi)保溫方式選擇。

日本建筑師板茂對集裝箱這種結(jié)構(gòu)工具在建筑設計上的應用做過深入

其次，國外擁有眾多熱愛集裝箱建筑設計的藝術家。藝術家AdamKalkin利用的集裝箱設計了眾多集裝箱建筑，項目規(guī)模涵蓋數(shù)百到數(shù)千平方米，不少項目在建筑和工業(yè)設計領域得到了極高的榮譽。日本建筑師板茂對集裝箱這種結(jié)構(gòu)工具在建筑設計上的應用做過深入的研究。2005年他設計的紐約游牧博物館，是世界大的移動博物館，共使用了148個集裝箱。由于集裝箱建筑組合、拆卸高度的靈活性，游牧博物館分別在紐約、洛杉磯及東京展出。福島大過后，板茂設計了女川集裝箱集合住宅，由9座2-3層高的集裝箱房屋構(gòu)成。通過箱體的模塊化組合、立面的模數(shù)化設計，塑造了有秩序而活潑的建筑形象。

集裝箱箱體可以被稱作為集裝建筑嗎?

由于集裝箱單元體本身既是一個空間單元，也是一個結(jié)構(gòu)單元，通過改造過后可以單獨使用完成建筑提供的遮風避雨居住的功能，因此這種集裝箱箱體可以被稱作為集裝建筑。同時，通過單元體和附加結(jié)構(gòu)形成的建筑物，甚至集裝箱箱體僅作為建筑的部分結(jié)構(gòu)構(gòu)件來使用，由于箱體在建筑中起到對建筑造型的控制性作用，也可以被稱為集裝箱建筑。但是假如集裝箱箱體僅僅作為裝飾性配件使用，那么該建筑從結(jié)構(gòu)意義上來說就不屬于集裝箱建筑范疇。

舊集裝箱用于建筑設計并不是一個陌生的課題

舊集裝箱用于建筑設計并不是一個陌生的課題。在國外特別是荷蘭、美國、日本這類海運集裝箱存量特別大的國家，對集裝箱建筑的改造設計有著豐富的經(jīng)驗。不僅僅在港口城市，由于集裝箱可以極為方便的通過鐵路、卡車轉(zhuǎn)運至內(nèi)陸城市，在遠離港口的內(nèi)陸地區(qū)也有眾多成熟案例。集裝箱建筑的設計和建造在西方發(fā)達國家已經(jīng)成為一項擁有廣闊市場，有著相當高設計水平和技術水平的成熟建造方式。同時這種建造方式也直接發(fā)展出屬于集裝箱建筑特有的美學價值，并且正在逐漸發(fā)展出集裝箱建筑文化，通過名目繁多的集裝箱專賣店、藝術館、住宅、各類集裝箱藝術展覽、箱體建筑DIY網(wǎng)站等等表現(xiàn)形式不斷涌現(xiàn)。集裝箱建筑在西方國家已經(jīng)不僅僅是粗糙和廉價的代名詞，反而成為一種相當酷的藝術門類，有著非常多的業(yè)主和設計師熱愛著這樣的建構(gòu)方式。