一種汽車半軸套管拆卸裝置，其特征在于它是由絲桿、頂管套、和大螺母組成一體；在絲桿一端的周圍，均勻開出3～12個條形鍵槽，每個鍵槽內(nèi)放入一個大小相同的鍵，并在其鍵槽內(nèi)各放入一個具有彈性的彈簧，在絲桿鍵槽的兩端，各固定一個鍵外保護環(huán)，絲桿的另一端具有螺紋和相對應的大螺母。根據(jù)要求所述 的汽車半軸套管拆卸裝置，其特征在于頂管套是一個園柱杯形，在杯底的中心穿一大園孔，并能穿入具有螺紋絲桿的一端。

由于套管與后橋殼體孔是過盈配合，更換是一件比較棘手的問題，要將損壞的半軸套管拆卸更換，目前采用一般采用以下的方法：

拆出套管，先用千斤頂將后橋頂起并做好保險，把已損壞或斷裂的半軸套管的半軸、輪轂及輪胎拆掉，把另一側半軸拆出，將差速器總成及套管的定位銷拆出，一人將沖頭從差速器殼體內(nèi)放入套管內(nèi)（已損壞的套管）、并扶住，一人用圓鋼從另一側套管內(nèi)伸入與沖頭接觸、并扶住圓鋼始終壓在沖頭上，再一人用大錘敲擊圓鋼頭部，將半軸套管打出。

汽車后橋半軸套管壞了怎么辦？

一般是看壞到了什么程度，如果只是套管前面的絲壞了一點，可以用角磨機把壞掉的部分打磨掉，軸頭螺帽能帶上即可！嚴重就要換后橋了，因為涉及安全問題！半軸斷了一般來講是客貨車，斷的原因都是因起步過猛所致！半軸套管里面有潤滑油，主要通過差速器傳遞動力給半軸的，半軸在將動力傳遞給輪轂。

汽車半軸要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力，縱向力和橫向力，以及制動力矩和反作用力。驅(qū)動橋采用單獨的懸架，主減速器殼固定在車架上，兩側的半軸和驅(qū)動輪能在橫向平面相對于車體有相對運動的則稱為斷開式驅(qū)動橋。

半軸套管共用加工工裝，包括底座，底座的上表面固定安裝有支撐板，支撐板的上表面固定安裝有工作臺，工作臺開設有滑槽，滑槽內(nèi)滑動連接有滑動板，滑動板的上表面固定安裝有定位板，滑動板的下表面固定安裝有電機。電機轉動帶動斜齒輪轉動，從而帶動第二斜齒輪轉動，第二斜齒輪轉動帶動螺紋桿轉動，螺紋桿轉動帶動滑塊轉動，從而帶動夾板向中間移動通過四個夾板可以有效的對半軸套管和缸體進行固定，從而更好的進行打孔工作，同時一個加工工裝可以分別對兩個工件進行固定，節(jié)省成本。