齒輪的蝸輪蝸桿提供了一個有效的應(yīng)用動力傳動需要高比減速在有限的空間中使用直角(90°)，非交叉軸的設(shè)計。如果運用得當，蝸桿及蝸輪提供流暢的，穩(wěn)定的傳動形式。

　　由于一個蝸輪蝸桿傳動的效率取決于在蝸桿上的開始的導程角和數(shù)量 ，提高了效率，因為始終是一個目標，該比率應(yīng)保持盡可能的低。正常運行，蝸桿及蝸輪一起使用，須具有相同的直徑間距和線程。

       蝸桿是一種根據(jù)錐面砂輪包絡(luò)而成的磨削型蝸桿，主要是在改進阿基米德蝸桿磨削加工中產(chǎn)生的。

　　蝸桿和可用直線刃車刀加工，故工藝簡略，可是對淬火后需求磨削加工的蝸桿，則不宜選用蝸桿，因為這種蝸桿雖然并非不能磨，但為了磨出蝸桿齒面需將砂輪母線打成與蝸桿齒廓相共軛的曲線，而此曲線形狀還要隨砂輪直徑的改變而改變。此外，當蝸桿的導程角大時，蝸桿不便車削。

　　因為蝸桿磨削性較差，一般不進行磨削加工，蝸桿制造精低、承載能力低、效率低、壽命短、市場競爭力低，只有通過磨齒才能提高蝸桿齒面硬度、制造精度，因而國家標準引薦運用蝸桿。

       在蝸桿的相對運動中所得到的砂輪反轉(zhuǎn)面的包絡(luò)面即為蝸桿螺旋面，它是非線性的，在各個剖面上的廓線都是曲線，因而一般也稱為蝸桿。因為砂輪的母線為直線，易于批改，故蝸桿的磨削及蝸輪滾刀制造也比較容易，因而這類蝸桿傳動在出產(chǎn)中日益得到廣泛的應(yīng)用。在我國許多工廠在出產(chǎn)阿基米德蝸輪滾刀和磨削阿基米德蝸桿時，都是用相似加工蝸桿的方法，用略加修形的錐形砂輪來加工的。

快速車削蝸桿的注意事項

        注意事項：

　　1. 要求有編輯和修改宏程序、準備車刀和安裝工件的能力。

　　2. 用硬質(zhì)合金車刀車削梯形螺紋，不能選用過高的主軸轉(zhuǎn)速，應(yīng)考慮車床的承受能力。

　　3. 如果被切削的工件直徑較小，車削時的線速度較低，車削出齒側(cè)的表面粗糙度只能達到Ra3.2左右。當車削較小直徑的工件時，可在數(shù)控車床上粗車，留下較小的精車余量，然后選用高速鋼車刀低速精車來解決工件的表面粗糙度。