高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)還有別的應(yīng)用嗎     

              關(guān)于高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)不知道大家可知道其實(shí)我們?cè)诤芏嗟胤蕉寄芤?jiàn)識(shí)到使用他的技巧哦。 那么它都有哪些小知識(shí)，讓我們更好的去認(rèn)識(shí)一下哦，首先呢他是現(xiàn)在為先進(jìn)的高壓油泵，共軌腔以及高壓油管，噴油器，電控單元，各類(lèi)傳感器和執(zhí)行器，都是現(xiàn)在使用的高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)方面的有油箱將燃油泵入到高壓油泵進(jìn)油口，這樣的情況是不是更好的促進(jìn)了我們的的發(fā)展呢。                高壓共軌系統(tǒng)利用較大容積的共軌腔將油泵輸出的高壓燃油蓄積起來(lái)，并消除燃油中的壓力波動(dòng)，然后再輸送給每個(gè)噴油器，通過(guò)控制噴油器上的電磁閥實(shí)現(xiàn)噴射的開(kāi)始和終止。

       我們先認(rèn)識(shí)高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)功能。全自動(dòng)檢測(cè)各種共軌泵的噴油量、回油量和功能性能指標(biāo)，并能根據(jù)原始數(shù)據(jù)判斷整體性能是否合格。兩個(gè)固定裝置和附加系統(tǒng)也有各自的具體功能，可以測(cè)試泵噴嘴和電控單泵，附加系統(tǒng)可以測(cè)試各種電控高壓泵如 VP37，VP44。風(fēng)系統(tǒng)，人性化操作程序?？蛻艨梢酝ㄟ^(guò)Wind系統(tǒng)添加數(shù)據(jù)，用戶友好的操作程序以及保存打印數(shù)據(jù)。同時(shí)實(shí)現(xiàn)多機(jī)聯(lián)網(wǎng)和遠(yuǎn)程監(jiān)控。

          大家先了解高壓共軌實(shí)驗(yàn)臺(tái)功能。自動(dòng)式檢驗(yàn)各種各樣高壓共軌泵的點(diǎn)火提前角、回剩余油和功能性能指標(biāo)值，并能依據(jù)原始記錄分辨總體性能是不是合格。2個(gè)定位裝置和額外系統(tǒng)也是有分別的實(shí)際功能，能夠 檢測(cè)泵噴頭和電控單泵，額外系統(tǒng)能夠 檢測(cè)各種各樣電控高壓水泵如 VP37，VP44。風(fēng)系統(tǒng)，個(gè)性化操作程序。顧客能夠 根據(jù)Wind系統(tǒng)加上數(shù)據(jù)信息，客戶友善的操作程序及其儲(chǔ)存復(fù)印數(shù)據(jù)信息。另外完成多機(jī)連接網(wǎng)絡(luò)和實(shí)時(shí)監(jiān)控。

1、齒輪油泵在沒(méi)有油的情況下它是不工作的。我們必須要給油泵加些引油。使其得到潤(rùn)滑和密封，齒輪油泵才能工作（就像裝發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪式機(jī)油泵一樣加引油）。  

2、按順序給燃油供油系統(tǒng)排空氣。  

3、我們高壓共軌系統(tǒng)的回油管是沉在油箱的底部（是和進(jìn)油管一樣），這樣它的回油管的空氣也必須排干凈。  

4、要保證供油管的有足夠的內(nèi)徑。（一般比國(guó)II發(fā)動(dòng)機(jī)的油管內(nèi)徑大2到3毫米）。  

5、當(dāng)齒輪油泵得到引油的密封，就開(kāi)始了正常的通過(guò)軌壓控制器，向高壓油泵的柱塞組件供油，待軌壓達(dá)到規(guī)定質(zhì) 后，就開(kāi)始過(guò)低壓回油閥向往返油管和油箱來(lái)回油（同時(shí)也在排出低壓循環(huán)油路的空氣）