電主軸軸承誤差

電主軸軸承誤差：軸承誤差包括滑動(dòng)軸承內(nèi)孔或滾動(dòng)軸承滾道的圓度誤差，滑動(dòng)軸承內(nèi)孔或滾動(dòng)軸承滾道的波度，滾動(dòng)軸承滾子的形狀與尺寸誤差，軸承定位端面與軸心線垂直度誤差，軸承端面之間的平行度誤差，軸承間隙以及切削中的受力變形等。

　主軸系統(tǒng)的徑向不等剛度及熱變形：從以上可以看出影響電主軸回轉(zhuǎn)精度的主要原因就是軸承磨損，軸及接觸面磨損。為了保證電主軸能在保證精度的情況下正常工作，就要盡可能的降低軸承相關(guān)部位的磨損率，而降低磨損的主要方式就是潤(rùn)滑，對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑處理，保證良好的潤(rùn)滑及冷卻效果。因此選擇合理正確的潤(rùn)滑方式是保證電主軸正常工作的重要條件。

矢量控制技術(shù)模仿直流電動(dòng)機(jī)的控制，以轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)定向，用矢量變換的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)和控制，具有良好的動(dòng)態(tài)性能。直接轉(zhuǎn)矩控制是繼矢量控制技術(shù)之后發(fā)展起來(lái)的又一種新型的交流調(diào)速技術(shù)，其控制思想新穎，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔明了，更適合精密高速電主軸的驅(qū)動(dòng)，更能滿足精密高速電主軸高轉(zhuǎn)速、寬調(diào)速范圍、高速瞬間準(zhǔn)停的動(dòng)態(tài)特性和靜態(tài)特性的要求，已成為交流傳動(dòng)領(lǐng)域的一個(gè)熱點(diǎn)技術(shù)。

精密高速電主軸修理注意事項(xiàng)

軸承配對(duì)主軸使用軸承一般都為C級(jí)向心推力角接觸球軸承，主軸的轉(zhuǎn)軸都要求承受較大的負(fù)荷和具有較高的剛性，因此一般都安裝配對(duì)軸承。由于軸承零件加工精度誤差一般都在4-5? M用選擇裝配法裝配出來(lái)的軸承，還不能達(dá)到裝配主軸的要求，這些軸承必須經(jīng)過(guò)測(cè)振，測(cè)量?jī)?nèi)外徑和檢查接觸角，軸承振動(dòng)值不能超過(guò)規(guī)定值。在沒(méi)有測(cè)振儀器時(shí)，只好憑借經(jīng)驗(yàn)在軸承清洗好后，用手旋轉(zhuǎn)聽聲音來(lái)辨別（嚴(yán)禁在沒(méi)有潤(rùn)滑的情況下反復(fù)多次轉(zhuǎn)動(dòng)），其測(cè)法如下：

　　合格的軸承：在缸內(nèi)帶油轉(zhuǎn)動(dòng)，聲音清脆，無(wú)明顯節(jié)奏音和震感。

　　不合格的軸承：在缸內(nèi)帶油轉(zhuǎn)動(dòng)，聲音沉悶，有較強(qiáng)的節(jié)奏音和小震感。