為什么很多人害怕靠近空壓機(jī)？

壓縮機(jī)油封和潤(rùn)滑系統(tǒng)或空氣入口氣體不符合要求，使大量油類、烴類等進(jìn)入，沉積于系統(tǒng)低洼處，例如法蘭、閥門、波紋管、變徑處等，在高壓氣體作用下，逐漸被霧化、氧化、結(jié)焦、炭化、分解，成為的潛在條件。

潮濕的空氣和系統(tǒng)的不規(guī)范清潔、冷熱交替的作業(yè)都可能使管內(nèi)壁產(chǎn)生鐵銹，在高速氣體作用下剝落，成為引燃源。

實(shí)用的空壓機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

容積式：是通過直接壓縮氣體，使氣體容積縮小而達(dá)到提高氣體壓力的目的、容積式根據(jù)氣缸測(cè)活塞的特點(diǎn)又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式兩類?；剞D(zhuǎn)式：活塞作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞又稱為轉(zhuǎn)干，轉(zhuǎn)子數(shù)量不等，氣缸形狀不一。回轉(zhuǎn)式包括有轉(zhuǎn)子式、螺桿式、滑片式等包括活塞式空壓機(jī)。

往復(fù)式：活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸呈圓筒形。往復(fù)式包括有活塞式和膜式兩種，其中活塞式是目前應(yīng)用廣泛的一種類型。

活塞機(jī)常見故障：

聲音不正常

活塞與缸蓋間隙過小，直接撞擊；

活塞桿與活塞連接螺帽松動(dòng)或脫扣；

氣缸中掉入金屬碎片；

內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動(dòng)、脫扣、折斷等；

軸徑磨損嚴(yán)重間隙增大；

軸承或曲軸磨損大；

十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴(yán)重；

皮帶松動(dòng)。

不打氣或排氣量慢

進(jìn)氣閥或排水閥失效；單向閥壞；活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重。