導(dǎo)熱油工作溫度超過(guò)較高工作溫度時(shí)，油管壁會(huì)結(jié)焦。隨著結(jié)焦層的增厚，油管壁的高溫會(huì)引起結(jié)焦粘結(jié)。隨著管壁厚度的增加，管壁溫度進(jìn)一步升高。因此，熱載體出口處的導(dǎo)熱油的溫度不應(yīng)超過(guò)較大操作溫度，并且熱載體的較大膜溫度應(yīng)小于允許的膜溫度。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，確保熱載體系統(tǒng)完好無(wú)泄漏，定期檢查設(shè)備腐蝕泄漏情況，發(fā)現(xiàn)泄漏及時(shí)維修。因此，應(yīng)合理設(shè)計(jì)熱載體系統(tǒng)，在使用過(guò)程中定期檢測(cè)設(shè)備壁厚和抗壓強(qiáng)度，并在設(shè)備和管道上安裝壓力表、安全閥和泄壓管。

循環(huán)清洗2-4小時(shí)，再排出清洗廢液。若積碳層超過(guò)4-5毫米，可適當(dāng)延長(zhǎng)浸泡和循環(huán)清洗時(shí)間至4-6小時(shí)。注意排放時(shí)請(qǐng)務(wù)必保持系統(tǒng)內(nèi)有一定壓力，使得脫落的積碳能夠順利排出，避免堵塞管道。

具有清洗重油垢、積碳的功能強(qiáng)大外，另外所屬原材料全部采用經(jīng)過(guò)國(guó)際環(huán)保認(rèn)證無(wú)毒、無(wú)害原料精制而成的，是我司的驕傲。更為更多的使用工廠、汽車(chē)修理廠等解決了比較難的問(wèn)題，清洗效果是柴油的5倍以上，且不危險(xiǎn)，環(huán)保方面更加讓使用。

如果要減緩導(dǎo)熱油使用焦化形成時(shí)間，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，選擇合適的設(shè)備，并對(duì)其指標(biāo)和趨勢(shì)進(jìn)行測(cè)試;導(dǎo)熱油產(chǎn)品等級(jí)是以較高使用溫度為基礎(chǔ)的，礦物熱量是三種油，其中三種較高溫度，這時(shí)候我們需要根據(jù)較高加熱溫度對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行加熱，選擇合適的等級(jí)，質(zhì)量應(yīng)符合要求。其實(shí)導(dǎo)熱油熱反應(yīng)和熱聚合，由于熱收縮，熱合成，加熱系統(tǒng)中的傳熱油在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)熱，所以這種反應(yīng)會(huì)出現(xiàn)各種大分子高沸點(diǎn)物質(zhì)，這時(shí)候?qū)⒊练e在加熱器和管道表面以形成焦炭。

導(dǎo)熱油爐多為盤(pán)管式爐，導(dǎo)熱油在爐管中裂解，爐管內(nèi)壁發(fā)生結(jié)焦，會(huì)導(dǎo)致下面嚴(yán)重影響：

   ①、爐管表面溫度上升，由于結(jié)焦層的導(dǎo)熱系數(shù)比鋼管要小得多，有結(jié)焦的地方，局部熱阻增大，爐管徑向溫度梯度較大，在結(jié)焦層較厚的地方，局部熱阻增大，爐管徑向溫度梯度變大，在結(jié)焦層較厚的地方，導(dǎo)致?tīng)t管表面出現(xiàn)熱點(diǎn)，影響爐管壽命。

   ②、爐管的壓力損失增大，結(jié)焦現(xiàn)象嚴(yán)重甚至堵塞爐管。

   ③、鋼管表面如果比較粗糙(例如離心澆鑄管)，就易滲碳，使鋼管強(qiáng)度變劣，有時(shí)會(huì)發(fā)生爐管開(kāi)裂事故。