鍍鋅板測試：

    針對熱鍍鋅鐵合金鍍層中鐵含量的測定熱鍍鋅鐵合金鍍層中鐵含量的多少與產品的粉化有直接關系。寶鋼供日系的汽車板都有鐵含量的指標要求。國際的標準ISO 17925-2004《重量法、ICP法和原子吸收法測定鋅層或鋁層中的化學成分》。深沖鍍鋅板定制

    質優(yōu)的試驗設備一定濃度的氯化鈉水霧的氣氛（50g/L）一定的溫濕度（35±2℃）一定的pH（6.5～7.2）試驗時間可根據(jù)用戶要求，如48h，72h等評定試樣的起泡、生銹、附著力的降低、由劃痕處腐蝕的蔓延等用此評價涂鍍層厚度的均勻性和孔隙度，以及鹽霧下腐蝕蔓延程度。傳統(tǒng)、有用、廣泛的加速腐蝕試驗。

鍍鋅板耐蝕特性：

    鋅的標準電極電位較低，鐵基上的鍍鋅層在一般的腐蝕介質中為陽極鍍層，該鍍層可以有效減緩鋼基板遭受腐蝕的程度，其在耐腐性能方面較冷軋板有著明顯優(yōu)勢。深沖鍍鋅板定制

    平整致密的鍍鋅層可以通過鋅的耐蝕性能進行腐蝕保護，切口、鍍層局部破損區(qū)域可以通過犧牲陽極（鋅層）保護，降低腐蝕速率。此外，鋅鍍層的無毒、廉價且防護性能優(yōu)良，令鍍鋅工藝在防腐技術中占有重要的地位。

    隨著鍍鋅技術的發(fā)展和汽車防腐蝕性能要求的進一步提升，鍍鋅鋼板在車身上的應用越來廣泛，歐美乘用車白車身鍍鋅鋼板的應用比例高達90%。深沖鍍鋅板定制

    如今，鍍鋅鋼板已開始在國內自主品牌乘用車上應用，但是具體在車身哪個區(qū)域以及哪些件采用鍍鋅鋼板仍有一些不明確的地方，且國內自主品牌還有一些企業(yè)沒有具體的車身鍍鋅板設計標準。隨著乘用車車身品質的不斷提高，相信在不久的將來鍍鋅鋼板在車身上的應用會更加明確，鍍鋅技術的要求也將更加成熟。