減速帶正確通過方式

      汽車過減速帶，都會(huì)對(duì)車造成沖撞，經(jīng)常沖撞或沖撞力過大，會(huì)對(duì)車造成損害。損害輕的破壞前輪前束，導(dǎo)致汽車跑偏等，損害重的破壞輪胎、輪轂、托底等。

   1、汽車過減速帶，重要的就是減速通過，速度降下來，沖擊力會(huì)下降很多，車內(nèi)成員的感覺也會(huì)好。

   2、汽車過減速帶，應(yīng)該讓雙輪垂直通過，使沖擊力平衡在兩前輪。有些車友覺得單輪過會(huì)減小沖擊力，感覺上是的，但長期或速度快一些會(huì)造成不平衡的損傷，很容易不經(jīng)意間就傷害了懸架。

   3、汽車過減速帶之前，要把車速降下來，但在過的時(shí)候不要踩剎車（抬腳）。剎著車過容易對(duì)剎車系統(tǒng)產(chǎn)生沖擊，避免因剎車而產(chǎn)生的自重對(duì)車的前懸掛系統(tǒng)造成的二次加壓損害。

   其實(shí)，車輛過減速帶需要減速慢行，雙輪同時(shí)過減速帶，這樣才是正確的行為。

減速帶的規(guī)范性能

1、耐壓性能

整車重量為20 t的雙軸汽車以40 km/h的車速通過已在路面固定的橡膠減速壟，試驗(yàn)后，目測檢查試樣，試驗(yàn)后橡膠減速壟應(yīng)無任何破損、開裂現(xiàn)象。

2、物理性能

扯斷伸長率

橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應(yīng)不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應(yīng)不小于250%.

拉伸強(qiáng)度

橡膠減速壟表面材料拉伸強(qiáng)度應(yīng)不小于6.0 MPa，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料拉伸強(qiáng)度應(yīng)不小于8.5MPa

 橡膠減速帶

      橡膠減速帶又叫橡膠減速壟,是根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設(shè)計(jì)，用特殊橡膠制成。是一種設(shè)置在公路道口，工礦企業(yè)，學(xué)校，住宅小區(qū)等入口處用于減速機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車行使速度的新型交通專用安全設(shè)置 。如果車輪因此出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，應(yīng)該及時(shí)做四輪定位，減少輪胎的磨損，增加行車安全。橡膠減速帶具有減震性，抗壓性，壽命長，對(duì)車磨損少，噪音少，黃黑相間，色彩分明，既美觀大方有醒目，對(duì)維護(hù)交通安全有很大的作用，是交通安全的新型專用設(shè)施。