齒輪傳動(dòng)是依靠自動(dòng)齒輪依次撥動(dòng)從動(dòng)齒輪來實(shí)現(xiàn)的，其基本要求之一是其瞬時(shí)角速度之比須保持不變。

有時(shí)單從熱處理方面采取辦法來處理齒輪的變形有必定的困難，要從冷、熱加工全進(jìn)程的各種要素來考慮，具體狀況具體分析，采取相應(yīng)辦法，掃除或削弱晦氣要素的影響程度，這是減少齒輪熱處理畸變的有用辦法。

齒輪傳動(dòng)用以傳遞空間任意兩軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，按照兩齒輪傳動(dòng)時(shí)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)為平面運(yùn)動(dòng)或空間運(yùn)動(dòng)，可將其分為平面齒輪傳動(dòng)和空間齒輪傳動(dòng)兩大類。

這個(gè)階段的意圖，在于修正齒輪經(jīng)過淬火后所引起的齒形變形，進(jìn)一步進(jìn)步齒形精度和下降表面粗糙度，使之到達(dá)終的精度要求。在齒輪加工的這個(gè)階段中，首先應(yīng)對(duì)定位基準(zhǔn)面(孔和端面)進(jìn)行修整，因淬火今后齒輪的內(nèi)孔和端面均會(huì)發(fā)生變形，齒輪鑄件的材料一般運(yùn)用高碳鑄鋼，也有些運(yùn)用含鉻、鎳、鉬的合金鋼，以抵達(dá)很高的抗拉強(qiáng)度。一般大齒輪比小齒輪的物理需求低。

絎齒：原理與剃齒相同。它具有整體的修整功能，例如剃齒，打磨和拋光。它不會(huì)顯著影響齒輪的精度，通常只是減少熱處理后齒表面粗糙度的技術(shù)措施。

剃齒：剃齒是一種切削過程，其中剃齒和被剃齒輪與兩側(cè)的斜齒輪自由嚙合。剃齒刀本質(zhì)上是一種高精度的斜齒輪，該齒輪在齒表面上沿著漸開線方向具有許多小凹槽，以形成刀尖邊緣。可用于批量生產(chǎn)。

齒輪作為重要的零部件，相信各位對(duì)它的了解都是比較多的，肯定也知道齒輪在運(yùn)行一段時(shí)間之后磨損是存在的，如果磨損嚴(yán)重的話比較直接的體現(xiàn)就是噪音的產(chǎn)生。齒輪噪音的出現(xiàn)對(duì)工作造成的不好影響是很好的，需要通過更換或者是重新安裝來解決，主要齒輪噪音產(chǎn)生的因素有哪些呢，由于動(dòng)態(tài)嚙合力的激勵(lì)，使齒輪系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)，從而引起齒輪系統(tǒng)的振動(dòng)噪聲，因此，齒輪系統(tǒng)的噪聲強(qiáng)度不僅與輪齒嚙合的動(dòng)態(tài)激勵(lì)力有關(guān)，而且還與輪體、傳動(dòng)軸、軸承及箱體等的結(jié)構(gòu)形式、動(dòng)態(tài)特性以及動(dòng)態(tài)嚙合力在它們之間的傳遞特性有關(guān)。具體說來，導(dǎo)致齒輪噪音出現(xiàn)的因素主要有：(1)工作條件、齒輪種類、設(shè)計(jì)參數(shù)、加工裝配精度與誤差等狀況對(duì)動(dòng)態(tài)嚙合力的影響;(2)根據(jù)齒輪的類型，建立齒輪系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)方程，分析在動(dòng)態(tài)激勵(lì)力作用下系統(tǒng)的振動(dòng)形式;(3)齒輪系統(tǒng)中各零部件的振動(dòng)狀態(tài)，振動(dòng)由嚙合輪齒至箱體表面的傳播過程和傳播特性;(4)對(duì)于加速度噪聲則需要討論它們是如何透過箱體傳至外部的。以上這些原因的存在都會(huì)導(dǎo)致齒輪噪音的產(chǎn)生，想要避免噪音出現(xiàn)的話，那么可以通過上述介紹來改進(jìn)齒輪的運(yùn)行狀況。隨著生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步，齒輪類型是更加的多樣了，因此對(duì)于大家來說選擇合適型號(hào)的齒輪也是非常重要的，如果齒輪過大等不合適的話那么肯定也會(huì)出現(xiàn)噪音的。