真空泵助力泵的原理： 真空泵助力泵關鍵由泵體、轉子、滑塊、泵蓋、傳動齒輪、密封環(huán)等零件構成。當泵工作中時，含有四個滑塊的軸力轉子按反方向方位轉動，滑塊在本身向心力的功效下，貼緊泵體內(nèi)腔滑跑，吸氣工作室不斷發(fā)展，被抽氣體根據(jù)吸氣管開啟本產(chǎn)品（泵內(nèi)裝本產(chǎn)品，系統(tǒng)對起保壓功效）進入吸氣工作室。當滑塊轉至一定部位時，吸氣結束。這時，吸進的氣體被防護，轉子再次轉動，被防護的氣體被慢慢縮小——工作壓力上升。當工作室轉到與出出氣孔互通時，氣體從出出氣孔排出來。 泵工作中全過程中，滑塊自始至終將泵腔分為四個工作室，轉子每轉一周，有四次吸氣和排氣管全過程。

動力轉向泵 - 柴油機動力轉向泵為可變排量葉片型泵，動力轉向泵配有一個內(nèi)部減壓閥和一個流量控制閥。 減壓閥將提供給轉向器的壓力限制在115巴(1667 lbf in2) ± 4巴(58 lbf in2)。 流量控制閥如下限制流量：動力轉向泵的輸出會隨施加到轉向氣門裝置上的負荷成比例增加 泵內(nèi)，由11個葉片和一個轉子組成的一個套筒組件安裝在輸入軸上，并且由可變排量凸輪所圍繞。當泵速隨發(fā)動機轉速增加時，泵內(nèi)增加的流量會在泵內(nèi)產(chǎn)生背壓。 背壓會使凸輪環(huán)移動，并減小泵的內(nèi)部排量，以使泵保持恒定的油液流量。 隨著泵的內(nèi)部排量的減少，將減少泵驅動所需的動力和扭矩，從而提高燃油的經(jīng)濟性。故障診斷過程：1、檢查方向機油沒有缺少但很臟，換新的方向機油后，故障依然2、讀取SDD無相關故障碼3、檢查轉向系統(tǒng)無損壞、無漏油現(xiàn)象4、啟動車輛怠速情況下原地轉動方向盤和發(fā)動機轉速在2000轉的情況下打方向依然沉重5、檢查發(fā)動機皮帶無松曠，拆除皮帶轉轉向助力泵無過緊現(xiàn)象，轉向十字軸沒有發(fā)卡6、更換新的轉向機后故障依舊7、故需更換轉向助力泵

如果有開過五十鈴這些大貨車的人就深有體會，這些車在轉動方向盤的時候真的需要很大力氣才可以轉動，真的是開這車一上午，那么中午吃飯都要吃多兩碗的節(jié)奏。那么汽車轉向助力系統(tǒng)平時要怎么保養(yǎng)呢？

其實在保養(yǎng)汽車助力泵的 時候，我們在添加助力泵油一定要添加符合我們助力泵型號的油類，還有就是檢查助力泵油的使用情況，要是汽車長時間在原地停放的時候，那么要注意不要滿負載工作，后就是使用的時候要注意助力泵有沒有異常等情況。

其實只要我們按時保養(yǎng)好汽車的話，一般汽車都不會有問題出現(xiàn)的，所以平時開車跟保養(yǎng)的時候多留意一下就好了，正常保養(yǎng)的汽車助力泵壽命是很長的。