超高分子量聚乙烯板材的改性

　　一、動(dòng)性改性：

　　1、聚乙烯與LCP共混，大大改善了超高分子量聚乙烯板材的流動(dòng)性，可以用單螺桿擠出機(jī)加工；

　　2、聚乙烯與PE共混，PE的添加量在30%以下，以確保共混料既有良好的加工性，又不會(huì)降低太多優(yōu)異性能；

　　3、聚乙烯中加入10%以下的聚乙烯蠟、硬脂酸鹽等助劑；

　　4、聚乙烯中加入3~5%的層狀納米硅酸鹽，熔體流動(dòng)指數(shù)可以達(dá)到0.2~0.4g/10min。

　　二、耐磨性改性：

　　加入處理過(guò)的二硫化鉬、石墨、超細(xì)炭黑、碳纖維、聚四氟乙烯等可以降低摩擦系數(shù)、可提高超高分子量聚乙烯板材的耐磨性。

　　三、耐熱性改性：

　　用等離子體交聯(lián)處理后，可提高聚乙烯的使用溫度達(dá)到200℃；在聚乙烯中填充偶聯(lián)處理過(guò)的無(wú)機(jī)填料可以明顯提高熱變形溫度。

　　四、導(dǎo)熱性改性：

　 加入銅粉、鉛粉等金屬粉末可以提高超高分子量聚乙烯板材的導(dǎo)熱性。

高分子耐磨板采用合成的稀土納米材料及多種添加劑改性，通過(guò)特殊的合成工藝制造而成的均質(zhì)聚合物，高分子耐磨襯板具有出色的摩擦系數(shù)低、自潤(rùn)滑免維護(hù)、耐腐蝕、耐磨損、承載力大、抗老化等特性，產(chǎn)品對(duì)偶工作面在三態(tài)（干態(tài)，水態(tài)，油態(tài)）工況下摩擦系數(shù)變化小，而且各態(tài)動(dòng)靜摩擦系數(shù)相差小 高分子耐磨板單位體積內(nèi)的耐磨微粒大幅增加。TY導(dǎo)軌軟帶材質(zhì)更均勻致密，內(nèi)應(yīng)力完全釋放，外形更平整，裁剪不變形，無(wú)“海帶邊”，超耐磨，自潤(rùn)滑，高分子耐磨板應(yīng)用，高承載。確保耐磨：選材純正精細(xì)，單位體積耐磨微粒成倍增加，高分子耐磨板質(zhì)量，承載力更強(qiáng)，耐磨特性大幅提高。德州科通橡塑制品有限公司將以更高的企業(yè)服務(wù)回饋朋友們的支持和厚愛(ài)。消除爬行：移動(dòng)迅速，提高定位準(zhǔn)確度及減低功率損耗。

  德州科通橡塑有限公司主要生產(chǎn)銷(xiāo)售一體化生產(chǎn)超高分子量聚乙烯襯板 車(chē)廂襯板 煤倉(cāng)襯板 煤倉(cāng)滑板 耐腐蝕車(chē)廂滑板。

  高分子耐磨板具有高的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度，對(duì)脆性破壞的抗力也極大；優(yōu)良的低溫韌性，因此可在大型的焊接結(jié)構(gòu)件和低溫環(huán)境中使用；已廣泛用于電力、港口、碼頭、焦化、煤炭、造紙、紡織、化工、環(huán)保等行業(yè)，并出口到海外多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。焊接性能：成分設(shè)計(jì)時(shí)極力減低碳含量，碳當(dāng)量和熱敏感系數(shù)，以提高焊接性能，因而具有焊接接頭性能，可滿(mǎn)足橋梁，樓房，起重機(jī)，造船，車(chē)輛及大型結(jié)構(gòu)件的焊接需求；加工性能，鋼板可作冷加工，彎曲加工和切斷加工。氣體切斷時(shí)，即使不預(yù)熱也不會(huì)發(fā)生裂縫。進(jìn)行預(yù)熱加工時(shí)，調(diào)質(zhì)鋼需在回火溫度以下加工；高超的耐磨損和腐蝕性：由于含有銅，鉻等合金元素，與一般鋼材比較，耐腐蝕性良好，硬度也比較高，耐磨損性也良好。