為防止卸車時急冷產(chǎn)生較大的溫差應(yīng)力損壞管道或影響卸車速度，每次卸車前都應(yīng)當(dāng)用儲罐中的LNG對卸車管道進(jìn)行預(yù)冷。同時應(yīng)防止快速開啟或關(guān)閉閥門使LNG的流速突然改變而產(chǎn)生液擊損壞管道。

LNG存儲

儲罐是LNG氣化站的主要設(shè)備，直接影響氣化站的正常生產(chǎn)，也占有較大的造價比例。按結(jié)構(gòu)形式可分為地下儲罐、地上金屬儲罐和金屬預(yù)應(yīng)力混凝土儲罐。對于LNG儲罐，現(xiàn)有真空粉末絕熱型儲罐、正壓堆積絕熱型儲罐和高真空層絕熱型儲罐，中、小型氣化站一般選用真空粉末絕熱型低溫儲罐。儲罐分內(nèi)、外兩層，夾層填充珠光砂并抽真空，減小外界熱量傳入，保證罐內(nèi)LNG日氣化率低于0.3%。

LNG加氣設(shè)備——儲罐的選型方法：

目前國內(nèi)加氣站儲罐主要有30m3和60m3，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求與現(xiàn)場經(jīng)驗，對儲罐選擇有如下限制條件：

①儲罐滿足《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》中中不同建站等級對LNG儲罐總?cè)莘e與單罐容積的規(guī)定。

②選用多個儲罐的時候，各儲罐容積須相同。

③30m3的儲罐選2臺，60m3的儲罐3臺。

根據(jù)建站位置（站外臨近建筑物的性質(zhì)、規(guī)模和類型），以及土地資源情況（面積和形狀），確定儲罐安裝形式。判斷方法如下：

判斷1：當(dāng)建站土地面積＞1000m2時，若建站位置不在人口和建筑物密集區(qū)、地面安裝情況下與站外安全間距不足；或建站位置在人口和建筑物密集區(qū)、地面安裝情況下與站外安全間距不足，則選擇臥式儲罐，安裝方式全地下或半地下，不宜全撬裝。

判斷2：當(dāng)建站土地面積＞1000m2時，若建站位置在人口和建筑物密集區(qū)、地面安裝情況下與站外安全間距充足，則選擇臥式儲罐，安裝方式不受限制，可以地上、全地下或半地下，全撬裝。

判斷3：若建站土地面積≤1000m2且為正方形；或建站土地面積＞1000m2、建站位置不在人口和建筑物密集區(qū)、地面安裝情況下與站外安全間距充足且儲罐結(jié)構(gòu)、安裝方式不受限制，則選擇立式儲罐。

同時，應(yīng)考慮臺風(fēng)、等自然災(zāi)害對立式和臥式儲罐存在不同程度的影響，以及部分地區(qū)需要遵循當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)對儲罐高度或形式的要求。

液化天然氣（LNG）是指天然氣原料經(jīng)過預(yù)處理，脫除其中的雜質(zhì)后，再經(jīng)過低溫冷凍工藝在 -162℃下所形成的低溫液體混合物。其主要成份是jia烷，很少有其他雜質(zhì)，是一種非常清潔的能源；液體密度約 430kg/m3，約為 0℃氣體密度（0.717kg/m3），爆乍極限為 5%～15%（體積%），燃點約 650℃。

NG 作為汽車燃料的優(yōu)勢

運輸方便。由于是液態(tài)，LNG 便于經(jīng)濟(jì)可靠地遠(yuǎn)距離運輸（約 600KM 范圍內(nèi)），建設(shè) LNG 汽車加氣站不受天然氣管網(wǎng)的制約。在陸地上，通常用 20～50m3（相當(dāng)于12000～30000Nm3天然氣）的汽車槽車運輸 LNG，類似于運輸柴油那樣將 LNG 運送到 LNG 汽車加氣站，也可根據(jù)需要用火車、船舶運送槽罐車。在海上，通常用大至 12～13 萬 m3的 LNG 輪船進(jìn)行長途運輸。

歐科能源技術(shù)（天津）有限公司致力于提供LPG氣化器及撬裝設(shè)備、各類混氣機(jī)及撬裝設(shè)備、CNG減壓設(shè)備、LNG（及其他低溫氣體）撬裝設(shè)備及LNG（及其他低溫氣體）供氣站工程、LNG加注站等總包工程及總體解決方案。

絕熱形式

LNG儲罐常見絕熱形式有高真空多層纏繞絕熱、珠光砂粉末絕熱。后者由于造價較低，在實際應(yīng)用中更為常見。

材料

內(nèi)容器選用奧氏體不銹鋼0Cr18Ni9 板材或進(jìn)口304 板材制成；外容器選用碳素鋼Q345R鋼板制成