我們先來看一下智能道閘系統(tǒng)是怎么形成的，是什么原理

  一般來說，車輛進(jìn)過地感線圈會產(chǎn)生產(chǎn)生電感量傳輸給車輛檢測器，車輛檢測器就會發(fā)出2組繼電器信號，一組是進(jìn)入地感線圈信號，一組是離開信號，每組多有長開和長閉兩種信號。另外道閘一般有地感紅外輸入接口，正常情況車輛檢測信號會接在地感紅外接口上，車輛來了道閘開閘，車過自動落閘，車來碰到地感線圈不會自動抬閘。不同的停車場系統(tǒng)管理應(yīng)該根據(jù)自身的情況選擇不同款型和功能的道閘產(chǎn)品，選擇個性化的停車場小區(qū)道閘桿能夠提高整個停車場工作效率和減少出錯概率，避免因產(chǎn)品不匹配帶來的經(jīng)濟(jì)損失。但是要是供應(yīng)商的產(chǎn)品沒有地感紅外接口或地感紅外接口壞了或新的車輛檢測器和地感紅外接口不匹配，他們把車輛檢測器的兩組信號接在道閘本身的開閘和關(guān)閘端口，這樣也起到車過自動落閘車子在不會落閘保護(hù)車輛作用，唯1缺點(diǎn)就是車子壓到地感道閘會開閘。

對此，小編介紹四種解決辦法，僅供大家參考

1、先檢查線路，檢查道閘離合器位置是否正確，其次檢查落桿控制線是否短路這是有可能出現(xiàn)問題的

2、時讀卡器有無聲音，或用替換法確定讀卡器是否壞掉

3、如果排除了讀卡器和線路問題，打開控制器箱蓋，聽時候繼電器有無聲音，無聲音說明控制器出現(xiàn)問題，需更換或返廠維修

4、如果以上都沒問題，有可能道閘控制板壞了

道閘系統(tǒng)有哪些安全特性？

   道閘系統(tǒng)是我公司經(jīng)過精心設(shè)計并制作的一款能夠適應(yīng)現(xiàn)代安全、快捷、、高質(zhì)管理的新一代的數(shù)字道閘，舜凱道閘其高標(biāo)準(zhǔn)的外觀形象很受客戶的好評，是停車場、酒店、學(xué)校，事業(yè)單位等場合的品牌首1選。

   道閘系統(tǒng)遇阻反彈,閘桿在下落的過程中，若遇到外力阻擋后，便會自動起桿，減免因失誤帶來的損傷。

   道閘系統(tǒng)地感防砸：閘桿在下落過程中，如接收到地感信號后，便會自動起桿，觸發(fā)期間不落桿，待地感信號恢復(fù)后，閘桿自動小安全。

   道閘系統(tǒng)集成度高，功能強(qiáng)大，智能道閘采用升降超時與電機(jī)過熱保護(hù)，防止閘機(jī)非正常損壞。

   道閘系統(tǒng)采用霍爾感應(yīng)裝置進(jìn)行限位感應(yīng)控制，非接觸工作，1磨損偏移。

   道閘系統(tǒng)采用原裝進(jìn)口的大功率繼電器，確保道閘可靠運(yùn)行，還采用原裝進(jìn)口的光電隔離保護(hù)電路，確保信號完整和抗強(qiáng)干擾。

道閘落桿狀態(tài)欄桿低于水平位置對應(yīng)的解決方法

1、重新調(diào)試下限位后，再擰緊下限位螺絲.

2、增加接簧

3、更換電機(jī).

4、更換控制器

5、重新調(diào)試機(jī)器并擰緊臂上的螺絲

道閘落桿狀態(tài)欄桿高于水平位置的可能原因

1、控制落桿的下限位開關(guān)螺絲松動.

2、欄桿縮短.

3、與連桿連接的臂與軸三發(fā)生相對轉(zhuǎn)動

道閘落桿狀態(tài)欄桿高于水平位置對應(yīng)的解決方法

2、減少拉簧，同時微調(diào)調(diào)節(jié)螺套

3、重新調(diào)試機(jī)器并擰緊臂上的螺絲

小區(qū)道閘桿防砸技術(shù)

紅外線防砸

這種方式是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對射裝置，在道閘桿下落過程中，如果有車輛駛?cè)耄t外線受阻，道閘桿就會自動升起，反應(yīng)比較迅速。不過紅外線的對射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。

紅外線防砸裝置的缺點(diǎn)：受震動影響較大，易導(dǎo)致兩側(cè)光柵無法對焦，另外紅外線的對射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。