車(chē)床變速箱撥叉齒輪采用超音頻淬火電源進(jìn)行熱處理的工藝分析

車(chē)床變速箱撥叉齒輪的模數(shù)為6mm，材料為38CrMoA1A鋼。熱處理技術(shù)要求：調(diào)質(zhì)硬度為250-280HBW。為滿足此要求，不少?gòu)S家采用超音頻淬火電源進(jìn)行熱處理，效果良好。

（1）工藝流程 調(diào)質(zhì)一粗加工一高溫時(shí)效一精加工一氣體滲氮一精加工一成品。

（2）熱處理工藝

1）調(diào)質(zhì)處理。采用超音頻淬火電源進(jìn)行，淬火工藝：930-950℃，淬油；高溫回火工藝：630-650℃，油冷。

2）高溫時(shí)效。同樣采用超音頻淬火電源進(jìn)行，加熱溫度為560℃，空冷。

不少?gòu)S家采用上述工藝進(jìn)行熱處理，生產(chǎn)出來(lái)的齒輪硬度達(dá)到250-280HBW，滿足了工作的需要。更好的是此工藝適合大批量大規(guī)模生產(chǎn)，可以大大提高工人的生產(chǎn)效率。

鋼鐵件采用中頻淬火機(jī)進(jìn)行淬火熱處理，如何減小畸變？

鋼鐵件采用中頻淬火機(jī)進(jìn)行淬火熱處理，受操作工藝、原材料等因素的影響，鋼鐵件極易產(chǎn)生畸變?nèi)毕?。此缺陷?huì)大大影響鋼鐵件的正常使用，因此，了解缺陷產(chǎn)生的原因及預(yù)防措施是非常重要的。

淬火加熱和冷卻，尤其是冷卻過(guò)程中產(chǎn)生的熱應(yīng)力和組織應(yīng)力都會(huì)使淬火工件的形狀和尺寸發(fā)生變化，形成畸變。

減小畸變的措施如下：

1、合理選擇鋼材與正確設(shè)計(jì) 對(duì)于形狀復(fù)雜、各部位截面尺寸相差較大而又要求畸變的工件，應(yīng)選用淬透性較好的合金鋼，以便能在緩和的淬火介質(zhì)中冷卻。零件設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量減小截面尺寸的差異，避免薄片和尖角。它的加工工藝流程為：鍛造-正火-機(jī)加工-感應(yīng)淬火-回火-機(jī)加工。必要的截面變化應(yīng)平滑過(guò)渡，盡可能對(duì)稱(chēng)，有時(shí)可適當(dāng)增加工藝孔。

2、正確鍛造和進(jìn)行預(yù)備熱處理 對(duì)高合金工具鋼，鍛造工藝的正確執(zhí)行十分重要，鍛造時(shí)必須盡可能改善碳化物分布，使之達(dá)到規(guī)定的級(jí)別。高碳鋼球化退火有助于減小淬火畸變。采用消除內(nèi)應(yīng)力退火，去除機(jī)械加工造成的內(nèi)應(yīng)力，也可減小淬火畸變。

3、采用合理的熱處理工 為了減小淬火畸變，可適當(dāng)降低淬火加熱溫度。對(duì)于形狀復(fù)雜或用高合金鋼制作的工件，應(yīng)采用一次或多次預(yù)熱。預(yù)冷淬火、分級(jí)淬火和等溫淬火都可以減小工件的畸變。

高頻淬火后形成的殘余壓應(yīng)力對(duì)金屬件耐磨性能的有影響嗎

機(jī)械金屬零件磨損的主要原因。目前，索具設(shè)備中大量應(yīng)用各種相互配個(gè)的零件，這些零件的配合表面，今本上都是經(jīng)機(jī)械濟(jì)公喉完成的。由于加工誤差和裝配誤差的存在，其加工面不可能是光滑的，有一定粗糙度。因此麥當(dāng)這些相互配合運(yùn)動(dòng)的零件受重力和機(jī)械作用力額的影響，接觸表面之間必然會(huì)產(chǎn)生磨察。而磨損是磨檫的必然產(chǎn)物。直線滾動(dòng)導(dǎo)軌的加工流程為備料-鍛造-球化退火-機(jī)械加工-去應(yīng)力退火-淬火、回火-半精機(jī)械加工-人工時(shí)效處理-精機(jī)械加工。另外，機(jī)械失效的統(tǒng)計(jì)也表明，一個(gè)機(jī)械設(shè)備從運(yùn)行中出現(xiàn)故障以致后的報(bào)廢，80%的原因都是磨損所造成的。磨損學(xué)的研究表明，對(duì)付磨損，有效的方法之一就是設(shè)法提高金屬零件表面的耐磨度。在零件材料不變的情況下，提高其表面的硬度的方法就是熱處理，高頻淬火就是簡(jiǎn)單有效的熱處理方法。

高頻淬火的一個(gè)特點(diǎn)是使零件表面產(chǎn)生很高的殘余壓應(yīng)力。因此許多從事機(jī)械設(shè)計(jì)的技術(shù)人員普遍認(rèn)為，高頻淬火后的零件之所以耐磨性提高，主要是因?yàn)榱畎⒔”韺拥倪@些殘余壓應(yīng)力所造成的。而且這一論點(diǎn)，咋著一些著作中也提到。金相組織檢測(cè)，要求淬火組織為馬氏體（1-5級(jí)）十殘余奧氏體十碳化物。然而，近年來(lái)的摸查血研究表明，磨察零件的表面攢在較高的殘余壓應(yīng)力，對(duì)零件的腦模型卻不一定帶來(lái)好的結(jié)果。