蘭博基尼Huracán EVO Spyder采用了與硬頂版車型相似的內飾設計。從此次發(fā)布的官圖來看，硬頂版車型上的鍛造碳纖維飾板并沒有出現(xiàn)在蘭博基尼Huracán Evo Spyder上，不知道這是否將會是選配。而與此同時，新車內飾顯眼的便是一塊8.4英寸中控屏幕，該屏幕集成了大多數(shù)多媒體和車輛控制功能，其中包括座椅調節(jié)、空調溫度控制設置以及Apple CarPlay等。同時，該系統(tǒng)還支持手勢控制，駕駛者可以通過手勢來控制包括駕駛模式在內的幾乎所有功能。此外，新車的座椅同樣采用了新的造型，Alcantara材質的座椅搭配可選顏色的縫線，同樣增強了新車的運動感。

　中控造型很有個性，使用了更為輕便的碳纖維以及Alcantara才是，搭配了黃色風險設計，配備了黃色面板修飾，能激發(fā)人的駕駛欲望，8.4英寸中控屏也融入了不少功能，方向盤采用了平底三輻式設計，手感不錯，上面還集成了不少功能按鍵，操作簡單，下面還有換擋撥桿，很大程度上提升了駕駛樂趣，新車還采用了一體式桶形座椅，這也是跑車必備的配置，而且是黃色設計，支持電動調節(jié)，極大程度保障了駕駛員的舒適度。

2021款蘭博基尼EVO兩門兩座硬頂跑車5.2排量SPORT(運動)和CORSA(賽道)模式，以及新增設NEVE雪地)模式。同時，可選裝兩種越野模式：TERRA(越野)和SABBIA(沙 地)。蘭博基尼的設計，人們往往只看到他“晃眼”的標志，和其炫酷的外形，實際上它一直強調‘秀外慧中——對于駕駛者而言內飾設計才是重點。

2021款蘭博基尼EVO兩門兩座硬頂跑車5.2排量座艙的調控皆觸手可及。蘭博基尼的六邊形元素在座艙內隨處可見，通風口、門把手，甚至杯架和安全氣囊套件中都蘊含著這一經(jīng)典設計元素。蘭博基尼Urus 擁有戰(zhàn)斗范兒十足的前臉設計，拱起的發(fā)動機罩之下，前置動力裝置的位置清晰可辨這一前臉設計沿襲了經(jīng)典車型

2021新款蘭博基尼HuracanEvo

蘭博基尼Huracán EVO RWD（后驅版）整體造型延續(xù)了Huracán EVO的設計，但細節(jié)部分進行了改動。具體來看，新車對前保險杠進行了重新設計，取消了Huracán EVO車型內部Y字形擾流裝置，取而代之的為更大尺寸的進氣口和前唇。2021新款蘭博基尼Huracan?Evo蘭博基尼颶風外觀非常的炫酷，擁有很多細節(jié)方面的更新，蘭博基尼跑車讓汽車愛好者留下了深刻印象，但他們想要更加優(yōu)良的性能，蘭博基尼為超級跑車性能設定了新的基準。蘭博基尼颶風EVO配置了新的性能引擎，在蘭博基尼其它跑車對比中獲得了新的靈感，甚至從世界比較出名的超級跑車中獲得一些設計線索。

蘭博基尼HuracanEVO以ArancioXanto呈現(xiàn)

蘭博基尼Huracan EVO以Arancio Xanto呈現(xiàn)，這是標志性的全新蘭博基尼四層顏色。專門用于EVO的新型20英寸輪輞得到了倍耐力P零輪胎的補充。在內部，Huracan EVO是一款豪華的駕駛汽車。內飾采用阿爾坎塔拉（Alcantara）和皮革混合制成的新型EVO專門用來內飾21新款蘭博基尼Huracan Evo整體風格與現(xiàn)款保持一致，但在細節(jié)上進行了調整包括使用了全新的前保險杠進格柵造型的調整，還在側裙進氣口處新增加的水平擾流板，不僅增強了視覺效果，還提升了行駛穩(wěn)定性。