車輛的角度

車輪的一個(gè)角度影響著車輛行駛，每一個(gè)車輪的角度都有嚴(yán)格的控制范圍。車輛的角度大致分為8種形式：1、前束角；2、主銷后傾角；3、車輪外傾角；4、退縮角；5、轉(zhuǎn)向角；6、推進(jìn)角；7、包容角；8、主銷內(nèi)傾角。這些角度工廠在生產(chǎn)時(shí)都設(shè)定的有標(biāo)準(zhǔn)角度數(shù)據(jù)，制作功能性零件連接固定車輪和車體，要想解決車輪的變化角度需要把功能零件改為多功能零件，以達(dá)到車輪出廠時(shí)的標(biāo)定。凱濤金屬所生產(chǎn)的現(xiàn)代前輪下擺臂，專門解決車輪束角、傾角問題，使得后期維護(hù)更方便。

麥弗遜懸架形式的前下控制臂

懸掛系統(tǒng)是汽車上的一個(gè)支撐系統(tǒng)，起到減震、彈性和傳力作用?，F(xiàn)在汽車多用的是麥弗遜懸架，這種一般來說，傳統(tǒng)的鍛鋁前下控制臂主體通過前后兩個(gè)襯套與車身端連接，通過一個(gè)球頭銷與車輪端連接。與車身連接端，前襯套通常通過襯套外管以過盈方式壓入到前下控制臂主體中，后襯套通常通過內(nèi)管以過盈方式壓入到前下控制臂主體上。

凱濤金屬一家專業(yè)做現(xiàn)代前輪下擺臂生產(chǎn)商，我們做的是可調(diào)控制臂，原車配件等比例打造，更好適配原車車型。

更換膠套還是更換控制臂？

很多人覺得更換東西，更換原廠的配套的比較好，對于現(xiàn)代前輪下擺臂膠套老化損壞是一個(gè)比較常見的故障，維修方式可以選擇更換膠套，或者直接更換下支臂總成。比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方式就是更換膠套，單側(cè)下支臂一大一小兩個(gè)膠套價(jià)格在60左右，加上工時(shí)費(fèi)也就100多塊錢。更換下支臂總成價(jià)格比較高，單側(cè)下支臂價(jià)格在280左右，算上工時(shí)費(fèi)至少需要300以上。不過從使用壽命來說，更換下支臂總成要更長，后期更換的膠套壽命始終不如原廠總成，這個(gè)需要注意一下。

麥弗遜懸架控制臂結(jié)構(gòu)

現(xiàn)在大多數(shù)轎車采用的都是麥弗遜懸架，這是一個(gè)很偉大的發(fā)明。這種懸架形式的前下控制臂，包括前下控制臂本體、控制臂球頭銷、控制臂前襯套和控制臂后襯套，其特征在于：

還包括雙頭螺柱和后襯套支架，前下控制臂本體的前端具有套管，前下控制臂本體的后端具有內(nèi)螺紋孔，前下控制臂本體與車輪連接的一端有球頭銷通孔，控制臂球頭銷反鉚入球頭銷通孔中，控制臂前襯套過盈壓裝到套管中，后襯套支架具有后襯套支架通孔，后襯套支架通孔的兩側(cè)各有一個(gè)螺栓通孔，控制臂后襯套具有中心通孔，控制臂后襯套壓裝到后襯套支架通孔中，雙頭螺柱的一端與前下控制臂本體的內(nèi)螺紋孔螺紋連接，雙頭螺柱的另一端穿過控制臂后襯套的中心通孔后由鎖緊螺母擰緊；