數(shù)字防砸：閘桿在落桿過(guò)程中，集成電路不斷檢測(cè)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流，如閘桿下行受阻，電機(jī)電流變化超過(guò)預(yù)先設(shè)定值，則輸出信號(hào)控制電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后再反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)閘桿先停止下落然后再上抬，實(shí)現(xiàn)閘桿防砸車功能。

數(shù)字防砸系統(tǒng)技術(shù)安全性比較高，當(dāng)然成本也比較高，數(shù)字式自動(dòng)檢防砸車測(cè)技術(shù)，無(wú)需其他輔助保護(hù)裝置，實(shí)時(shí)采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)行，一旦運(yùn)行過(guò)程中受阻，閘桿將迅速升起。

一體化機(jī)芯：機(jī)芯將蝸輪減速箱，變矩機(jī)構(gòu)，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。采用45#鋼整體鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。該項(xiàng)工藝在同類產(chǎn)品中僅有，了高質(zhì)、優(yōu)價(jià)道閘機(jī)量產(chǎn)之先河。行程控制系統(tǒng)：編碼定位系統(tǒng)與上述自編碼變頻電機(jī)所組成的特有機(jī)構(gòu)，取締了現(xiàn)有的機(jī)械、光電、電磁等一切行程開關(guān)，做到了行程自動(dòng)學(xué)習(xí)、記憶、修復(fù)。也就沒有了任何需要調(diào)節(jié)，維護(hù)以及可能損壞的部件了。

很多工程商朋友或者用戶都對(duì)停車場(chǎng)道閘有話要說(shuō)，這個(gè)停車門禁系統(tǒng)的產(chǎn)品，為什么這么不耐用？三天兩頭，天熱了不能動(dòng)，天冷了不能動(dòng)；才用一年就壞了電機(jī)；欄桿動(dòng)起來(lái)，缺乏感；停車場(chǎng)道閘市場(chǎng)價(jià)格相差很大，有千把塊的，有幾千的，甚至上萬(wàn)甚至更貴的也有。他們有什么區(qū)別？真的是一分錢一分貨嗎？目前市面上有民用道閘和工業(yè)級(jí)道閘，還有普通道閘和變頻道閘的區(qū)分，對(duì)于使用者來(lái)說(shuō)，還真不容易搞清楚。今天小編就來(lái)給您做個(gè)解析，看看停車場(chǎng)道閘的選購(gòu)有什么門道。

道閘自產(chǎn)生以來(lái)，通過(guò)屢次的技能創(chuàng)新改造，越來(lái)越智能化，智能道閘也可以說(shuō)是在傳統(tǒng)的道閘上增加了一些智能化的規(guī)劃，傳統(tǒng)的道閘只是便是為了擋車運(yùn)用，那么智能道閘和傳統(tǒng)道閘有什么區(qū)別？下面小編向我們帶我們來(lái)了解一下智能道閘和傳統(tǒng)道閘有什么區(qū)別。

傳統(tǒng)道閘、門禁一般有如下幾個(gè)構(gòu)成：1、門禁操控器：門禁體系的核心部分，相當(dāng)于計(jì)算機(jī)的CPU，擔(dān)任整個(gè)體系輸入輸出信息的處理和存儲(chǔ)，操控等等。2、讀卡器：讀取卡片中數(shù)據(jù)(生物特征信息)的設(shè)備。3、電控鎖：門禁體系中鎖門的履行部件。用戶應(yīng)根據(jù)門的資料、出門要求等需求選取不同的鎖具。4、卡片：開門的鑰匙?？稍诳ㄆ洗蛴〕挚ㄈ说膫€(gè)人相片，開門卡胸卡合二為一。5、其他等設(shè)備。而智能道閘除了以上的功能，還加入一些先進(jìn)的科學(xué)技能：1、車牌識(shí)別技術(shù);2、高速電子道閘操控體系;3、智能管理軟件體系。