4）錨桿頭部的焊接。錨桿設(shè)置后，應(yīng)將錨筋頭部、襯墊、聯(lián)系鋼筋、鋼筋網(wǎng)片用電焊彼此焊牢，并及時噴發(fā)混凝土面層。3邊坡噴錨施工質(zhì)量操控辦法在本工程噴錨施工過程中，結(jié)合工程實踐，筆者總結(jié)噴錨施工質(zhì)量確保辦法，為同行供給參考學習：

對錨桿施工來說，其質(zhì)量操控應(yīng)當是在錨桿施工的各關(guān)鍵工序建立專職負責人，并仔細做好質(zhì)量的自檢與互檢。各工序的施工人員有必要嚴厲按照本工序制定的操作規(guī)程和規(guī)則進行施工。關(guān)于一切施工機械、資料、配件有必要進行具體查看或查驗。

一、受力原理

抗浮錨桿受拉構(gòu)件，一端錨固在建筑物底板，另一端錨固在地基的持力層中，受力過程首先是通過錨固體鋼筋與注漿體之間的作用將上拔力傳至注漿體上；而后通過注漿體與周邊土層之間的摩擦力將注漿體所受到的力傳至周圍穩(wěn)定土體中去，從而形成具有一定抗拔能力的抗浮錨桿，起到抗浮錨桿的抗浮作用。1）錨桿基本試驗：參照《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范 GB50330》附錄C.2執(zhí)行

測量定位 →鉆孔→錨桿制作（HRB400HRB500熱軋鋼筋）→放置錨桿→拔管→填礫石→壓力注漿→二次補漿→ 質(zhì)量檢查1、錨桿制作中鋼筋焊接不牢，出現(xiàn)并筋或散架現(xiàn)象，造成單根錨桿無法整體受力，影響抗浮效果。另外，未分析地質(zhì)條件，未考慮方案設(shè)計中錨固作用的不利土體（即達不到計算參數(shù)的土體），而對錨桿適當加長。

四、錨桿試驗基本試驗（極限抗拔試驗，驗主要目的是確定錨固體與巖土層間粘結(jié)強度特征值、錨桿設(shè)計參數(shù)和施工工藝）：通過極限拉拔試驗得出極限拉拔力值。試驗荷載：極限標準值（2倍標準值）驗收試驗（錨桿驗收試驗的目的是檢驗施工質(zhì)量是否達到設(shè)計要求）：按《巖土錨桿（索）技術(shù)規(guī)程》 CECS22-2005，檢測數(shù)量錨桿總數(shù)的5%，不少于3根，試驗荷載應(yīng)取錨桿軸向拉力設(shè)計值的1.5倍。按《邊坡工程技術(shù)規(guī)范》“5%”“（5根）”。