柴油發(fā)電機組水溫過高的原因分析

發(fā)電機組超負荷運轉。發(fā)電機組超負荷運轉時會造成供油量過多，當產(chǎn)生的熱量超過發(fā)電機組的散熱能力時，也會使發(fā)電機組的冷卻液溫度升高。此時，發(fā)電機組多辦有冒黑煙，耗油增大，聲音異常等現(xiàn)象。

水溫表或警示燈指示有誤。包括水溫傳感器損壞;線路打鐵或指示表失靈，導致誤報警。此時，可采用表面溫度計測量水溫傳感器處的溫度，觀察水溫表指示是否與實際溫度相符。

柴油噴入汽缸后，與空氣混合成可燃混合氣，為保證可燃混合氣燃燒充分，且在上止點后某一時刻燃燒壓力達到值，以確保柴油發(fā)電機正常工作，因此，噴油器必須在壓縮上止點前某一時刻開始噴油，而噴油泵的供油時間過早或過晚都不能保證噴入汽缸的混合氣燃燒得更好。

當柴油發(fā)電機所使用的機油黏度較大情況下，則會增加柴油發(fā)電機的功率輸出。在這種情況下應該定期清洗潤滑系，并換用合適牌號的機油。

發(fā)動機的機油是機械潤滑作用，而機油也有一定的保持期，長時間存放，機油的物理化學性能會發(fā)生變化，造成機組工作時潤滑狀況惡化，容易引發(fā)機組零件損壞，所以潤滑油要定期更換。

購買柴油發(fā)電機組時,發(fā)電機組與使用負載之間應該有一定的比例，可以節(jié)約柴油,正常對發(fā)電機組維護保養(yǎng),還可以大大延長發(fā)電機組的使用壽命,降低企業(yè)使用成本,而且可以有效降低排放污染。