登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1987年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。    

2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉儲(chǔ)，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請(qǐng)服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。

什么是Soncap?
SONCAP是尼日利亞符合性評(píng)估計(jì)劃的標(biāo)準(zhǔn)組織的縮寫，是尼日利亞強(qiáng)制性合格評(píng)定計(jì)劃。 SONCAP是尼日利亞聯(lián)邦政府實(shí)施的一項(xiàng)新政策，旨在檢查和控制向該國出口不合格的不安全產(chǎn)品。 SONCAP于2005年9月1日生效，并獲得了90天的寬限期，于2005年12月1日正式實(shí)施。一般尼日利亞人認(rèn)為任何光顧當(dāng)?shù)刂圃飚a(chǎn)品的人都是窮人，所以很多人不想被貼上貧窮的標(biāo)簽。2013年3月1日，尼日利亞標(biāo)準(zhǔn)局正式發(fā)布了新的SONCAP運(yùn)作流程。每個(gè)獨(dú)立的第三方組織將直接頒發(fā)SONCAP認(rèn)證。進(jìn)口商將向具有有效SC（SC）的尼日利亞標(biāo)準(zhǔn)局（SON）申請(qǐng)SONCAP證書。 ）。尼日利亞SONCAP申請(qǐng)流程：D步驟：提出產(chǎn)品認(rèn)證的PC證書，并在測(cè)試和認(rèn)證后頒發(fā)PC證書。步驟2：獲取PC證書后，將其交給當(dāng)?shù)劂y行申請(qǐng)導(dǎo)入FORMM文件。步驟3：然后使用FORMM文件，發(fā)送P，PC證書，申請(qǐng)SC證書SonCAP=PC SC證書尼日利亞SONCAP認(rèn)證的目的：1。確保出口到尼日利亞并進(jìn)入其市場(chǎng)的受管制產(chǎn)品符合尼日利亞工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定; 2.確保進(jìn)口商品和國產(chǎn)產(chǎn)品具有質(zhì)量平臺(tái)，以防止不公平的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng); 3.防止不合格貨物被傾倒入尼日利亞市場(chǎng)，從而避免給國家和進(jìn)口商帶來損失; 4.避免生命和財(cái)產(chǎn)損失，包括支付給出口商的外匯損失; 5.防止相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)破壞不合格產(chǎn)品對(duì)的負(fù)M 影響，如環(huán)境污染; 6，確保進(jìn)口貨物的快速清關(guān)，從而促進(jìn)貿(mào)易; 7，幫助鼓勵(lì)真正的投資者在尼日利亞投資。

尼日利亞瀕危證無法辦理：

自2018年以來，尼日利亞已經(jīng)批準(zhǔn)向中國和越南出口超過18萬立方米的珍貴木材（主要是刺猬紫檀木），但沒有首先確保這些出口不會(huì)威脅到該物種的生存。 2018年10月5日，在俄羅斯索契舉行的CITES常W委Y會(huì)會(huì)議后，一項(xiàng)不起眼的決議使許多紅木人感到不安：W成員決定建議暫停尼日利亞的木材（指刺猬商業(yè)貿(mào)易中的紅木）直到尼日利亞對(duì)該國的物種進(jìn)行了非風(fēng)險(xiǎn)分析。盡可能降低賒賬貨款比例，同時(shí)對(duì)于賒賬部分，書面約定如屆時(shí)按奈拉支付，貨款將以支付時(shí)的民間美元兌換奈拉匯率進(jìn)行折算。雖然這只是尼日利亞“合規(guī)援助”的建議，但在CITES框架內(nèi)，常規(guī)委Y會(huì)的建議等同于該決議。顯然，尼日利亞已遵守該規(guī)定。今天，來自尼日利亞木材商人，國內(nèi)木材商人和國內(nèi)清關(guān)公司的確切消息：尼日利亞刺猬紫檀瀕危物種的出口許可證已被暫停并送往進(jìn)口國。

非洲Z大的電商平臺(tái)簡(jiǎn)介

成長(zhǎng)Jumia集團(tuán)在非洲已有十年之久，并擁有電子商務(wù)，物流，安全，旅游，汽車租賃等眾多行業(yè)。 2012年，我們開始開發(fā)在線服務(wù)。該投資由德國互聯(lián)網(wǎng)孵化器RocketInternet開發(fā)。尼日利亞花卉、瓜果蔬菜市場(chǎng)分析：芙蓉是一種熱帶植物，在11月至次年4月的旱季生產(chǎn)高峰是尼日利亞芙蓉的生產(chǎn)高峰期。當(dāng)?shù)氐腂2C業(yè)務(wù)開始在線。服務(wù)范圍包括ONLINESHOP，MARKET，TRAEL，F(xiàn)OOD，DEALS，HOUSE，JOBS，CAR，SERVICES.JumiaMarketplace。非洲大陸，包括尼日利亞，科特迪瓦，埃及，肯尼亞和摩洛哥，已經(jīng)開放了跨境行動(dòng)。值得一提的是，Jumia是埃及W一的Y家族獲得電子商務(wù)國家許可的電子商務(wù)平臺(tái)。發(fā)展?jié)摿Ψ侵奘袌?chǎng)擁有10億人口，GDP增長(zhǎng)率為8％，網(wǎng)絡(luò)覆蓋率約為30％，而在線購物群體中80％的消費(fèi)者將通過Jumia購物。由于人口眾多，缺乏當(dāng)?shù)夭牧?，?jīng)濟(jì)發(fā)展初期，電子用戶對(duì)網(wǎng)上購物的需求迅速增長(zhǎng)。流行手機(jī)等熱門商品：低價(jià)，中國品牌電子產(chǎn)品：高價(jià)服裝

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和DENCA

BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。工廠生產(chǎn)貨物后，SC流程如下：信息完成后，貨物以一定的速度進(jìn)行檢查和監(jiān)督，每年不少于兩次。我們專做東非西非海運(yùn)專線：尼日利亞海運(yùn)專線，加納海運(yùn)專線，塞內(nèi)加爾海運(yùn)專線，科特迪瓦海運(yùn)專線，莫桑比克海運(yùn)專線，貝寧海運(yùn)專線，到布基納法索海運(yùn)專線等等。2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉儲(chǔ)，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請(qǐng)服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。歡迎前來咨詢！

美國約翰霍P金斯大學(xué)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家史蒂夫·漢克在一份報(bào)告中列出了尼日利亞、委內(nèi)瑞拉、伊朗、巴西和其他國家在世界上排名前10位，尼日利亞排在第六位。

報(bào)告顯示，委內(nèi)瑞拉被列為世界上Z悲慘的國家，稱:“委內(nèi)瑞拉在2018年擁有世界上Z悲慘國家的不光彩頭銜，就像它在2017年、2016年和2015年一樣。伊朗排名第三，巴西排名第四。土耳其排名第五，非洲大國尼日利亞排名第六?！?

作為對(duì)近這份報(bào)告的回應(yīng)，主要F對(duì)黨人民民主黨(PDP)昨日表示，史蒂夫?漢克的報(bào)告證明了該黨一直以來的立場(chǎng)是正確的。該黨補(bǔ)充稱，自2015年總T穆罕默杜?布哈里(Muhammadu Buhari)上臺(tái)以來，尼日利亞已陷入新的低點(diǎn)。

痛苦指數(shù)是用包括失業(yè)、通脹和銀H貸K利率在內(nèi)的經(jīng)濟(jì)指數(shù)計(jì)算出來的。對(duì)尼日利亞來說，失業(yè)率是造成其悲慘狀況的主要因素。

報(bào)告補(bǔ)充稱：D一個(gè)痛苦指數(shù)是由經(jīng)濟(jì)學(xué)家阿特?奧昆(Art Okun)在上世紀(jì)60年代編制的，目的是為美國總T林登?約翰遜(Lyndon Johnson)提供一個(gè)容易消化的經(jīng)濟(jì)快照。C的痛苦指數(shù)只是一個(gè)國家年度通貨膨脹率和失業(yè)率的簡(jiǎn)單相加。

這個(gè)指數(shù)已經(jīng)被修改了好幾次，先是由哈佛大學(xué)的羅伯特·巴羅(Robert Barro)修改，然后是我自己修改的。我修正后的痛苦指數(shù)是失業(yè)率、通脹率和銀H貸K利率之和，減去實(shí)際人均GDP變化的百分比。

前三個(gè)因素的指標(biāo)數(shù)據(jù)越高越糟糕，會(huì)讓人更痛苦。這些都被一個(gè)好的(人均GDP增長(zhǎng))抵消了，它從“壞”的總和中減去。一個(gè)較高的痛苦指數(shù)反映了一個(gè)較高的痛苦程度，這是一個(gè)足夠簡(jiǎn)單的指標(biāo)，一個(gè)忙碌的總T，沒有時(shí)間進(jìn)行廣泛的經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)報(bào)，可以一眼理解。廣州/深圳到尼日利亞海運(yùn)的船期約30天，主要船公司有：MSK、CMA、COSCO、CSCL、MSC等，其中COSCO/ZIM有21天的免柜期，我們會(huì)走的比較多。

人民民主黨發(fā)言人Kola Ologbondiyan在一份聲明中回應(yīng)了這份報(bào)告，該黨要求執(zhí)Z的全體進(jìn)步大會(huì)黨(APC)打消增加增值稅(VAT)的想法，稱這只會(huì)讓“已經(jīng)受到創(chuàng)傷的尼日利亞人”的生活更加困難”。

這份報(bào)告證明了人民民主黨的立場(chǎng)是正確的。在布哈里總T的下，尼日利亞經(jīng)濟(jì)實(shí)際上已經(jīng)崩潰，他甚至提出了對(duì)尼日利亞人施加更大壓力的想法。

尼日利亞人從未遭受過今天這樣的痛苦，因?yàn)槟切┴?fù)責(zé)管理經(jīng)濟(jì)的人完全失敗了。他們不知道管理我們這樣的經(jīng)濟(jì)需要什么。

作為反D黨，我們呼吁總T采取緊急措施微調(diào)J濟(jì)，為我們眾多的年輕人創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，哪怕只是為了證明政府的存在。

在此期間，我們建議他們停止增加增值稅的計(jì)劃，因?yàn)檫@只會(huì)給數(shù)百萬尼日利亞人帶來額外的痛苦和不適。

人民民主黨發(fā)言人Kola Ologbondiyan指出，民主本質(zhì)上是關(guān)于人民的，但他補(bǔ)充說，由和平委W員會(huì)的布哈里總T政府并沒有改善尼日利亞人的生活條件，而是從給人民帶來痛苦和痛苦中獲得快樂。

尼日利亞華人網(wǎng)翻譯自《今日?qǐng)?bào)》，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。