港口倉(cāng)儲(chǔ)和自由貿(mào)易區(qū)：印度有10個(gè)大港口，分別是西海岸的孟買、坎德拉、莫爾穆岡、科欽、新門格洛爾和杜蒂戈林;東海岸的馬德拉斯、加爾各答、巴拉迪布和維沙卡帕特南。上述港口和出口加工區(qū)都有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。貨物入港并估稅后，貨主可申請(qǐng)?jiān)趥}(cāng)庫(kù)儲(chǔ)備貨物。貨物在給予標(biāo)識(shí)后就可存放。存放貨物時(shí)，貨主必須提供一份付款保證書，以保證違約時(shí)償付zui高為稅值兩倍的罰款以及根據(jù)規(guī)定所應(yīng)繳納的各種稅金、租金或者按照貨物價(jià)值進(jìn)行的收費(fèi)。如果違犯了存庫(kù)的規(guī)則或貨物是fei法存貯的，將被罰款或予以沒(méi)收。

國(guó)際空運(yùn)的優(yōu)勢(shì)是，國(guó)際空運(yùn)的服務(wù)商是和各大航空公司直接合作，成本相對(duì)來(lái)說(shuō)較低，所以運(yùn)費(fèi)自然要低于國(guó)際快遞的方式。比如體積較大和較重的貨物通過(guò)國(guó)際空運(yùn)在計(jì)費(fèi)上要占優(yōu)勢(shì)?？者\(yùn)的運(yùn)輸主體是各大國(guó)際航空公司只要是有機(jī)場(chǎng)的地方都可以做，幾乎不會(huì)存在盲區(qū)，和國(guó)際快遞不同的是空運(yùn)是根據(jù)距離來(lái)收費(fèi)的而國(guó)際快遞有時(shí)是要看和當(dāng)?shù)氐馁Q(mào)易往來(lái)的多少計(jì)費(fèi)。比如像東歐，北歐，西亞，拉美還有非洲等國(guó)家在國(guó)際快遞的服務(wù)里都是被定位為偏遠(yuǎn)國(guó)家在計(jì)費(fèi)上會(huì)相對(duì)較高，這種情況下我們選擇國(guó)際空運(yùn)的方式比較合適。

物流大件運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)：注意運(yùn)輸保障。項(xiàng)目配送物流應(yīng)該按照客戶要求對(duì)于運(yùn)輸?shù)拇笮臀锛M(jìn)行適當(dāng)?shù)谋９馨b，多加保護(hù)，避免損傷。具體步驟包括1）裝載前要進(jìn)行核查驗(yàn)收，確保無(wú)誤。2)應(yīng)按要求執(zhí)行加固、捆扎的方案，到貨后要及時(shí)執(zhí)行接受條款。3）根據(jù)運(yùn)輸物件大小，選用適合的運(yùn)輸和維護(hù)工具。4）對(duì)路線的規(guī)劃安排應(yīng)該要全方面考慮各個(gè)因素，以保證實(shí)際能夠執(zhí)行。5）明確物流各人員的職責(zé)，準(zhǔn)確的配備合適人員。

國(guó)際快遞中化工品包裝的注意事項(xiàng)有哪些？如果是體積小，在運(yùn)輸途中不易損壞的產(chǎn)品，國(guó)際快遞公司會(huì)為其提供包裝袋。我們一定要在快遞公司提供的包裝里面先用上自己的包裝。原因：國(guó)內(nèi)快遞和物流的送件人員每天面對(duì)那么多的貨物，分揀-派送一套流程下來(lái)是很辛苦的，遇到刮風(fēng)下雨貨物亂扔是必然的。所以你要保證貨物到上飛機(jī)前是完好的必須要有自己的包裝。

如果是體積相對(duì)較大的產(chǎn)品，國(guó)際快遞公司會(huì)免費(fèi)提供紙箱。由于體積、重量的增加，相對(duì)來(lái)說(shuō)運(yùn)費(fèi)也會(huì)隨之增加。因此在裝箱時(shí)要考慮好空間的利用，選擇合適大小的紙箱。雖然國(guó)際快遞公司會(huì)協(xié)助打包，但是在國(guó)際快遞公司來(lái)取貨之前，我們一定要自己做好充分的準(zhǔn)備。比如在紙箱的封箱口加上過(guò)qiao板——硬紙板，并且硬紙板的大小要配合紙箱的尺寸，以防運(yùn)輸途中滑動(dòng)錯(cuò)位。