加速度計(jì)又被稱作“比力傳感器”。這是因?yàn)椋?dāng)載體在慣性空間運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度 計(jì)受到的力是天體星球引力場(chǎng)的萬(wàn)有引力與發(fā)動(dòng)機(jī)推力的合力，所以，加速度計(jì)測(cè)量包括加速度和引力加速度。 加速度計(jì)被安裝在載體上，當(dāng)載體在加速度計(jì)輸入軸方向上相對(duì)慣性空間有運(yùn)動(dòng)加 速度時(shí)，根據(jù)牛頓定律，加速度計(jì)所受到的外力為： Ｆ２ｍａｉ （２．１） 這個(gè)力等于加速度計(jì)檢測(cè)質(zhì)量擺產(chǎn)生的慣性力，該力：ｆ哿產(chǎn)生慣性力矩，英撓性加速度計(jì)原理及性能 Ｍｇ＝ｍａｒＬ 聊一檢測(cè)質(zhì)量擺的質(zhì)量，ｇ；三一檢測(cè)質(zhì)量擺的質(zhì)量中心至撓性樞軸的距離，ｃｍ； 口廣加速度計(jì)輸入軸方向的輸入加速度，單位是ｇ，ｇ＝９．８ｍ／ｓ２。 慣性力矩使檢測(cè)質(zhì)量擺產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，其繞撓性樞軸產(chǎn)生角位移，該角位移使差動(dòng)電容 傳感器產(chǎn)生電容差值，在小角位移時(shí)： Ａｃ＝Ｋｐ．ｄａ （２－３） 式中：彳產(chǎn)電容差值，ｐＦ； 蟑卜差動(dòng)電容傳感器在零位附近的傳遞系數(shù)，ｐＦ／ｒａｄ； 彳僅一檢測(cè)質(zhì)量擺的角位移，ｒａｄ； 該電容差值經(jīng)伺服電路變換成電流信號(hào)，該電流向力矩器產(chǎn)生一電磁反饋力矩： ＭＩ－ＫｔＩ Ｑ－ｑ 式中：朋卜力矩器的反饋力矩，Ｎ ｒｎ； 廚一力矩器的力矩系數(shù)，Ｎ 卜通入力矩器動(dòng)圈的電流，Ａ。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，由于已采取措施令慣性力矩作用點(diǎn)與反饋力矩作用點(diǎn)重合。因此， 在力平衡狀態(tài)下，必＝尥，即 仁（ｍＬ／Ｋ）口， 式中：ｍ瓣電流標(biāo)度因數(shù)，在數(shù)值于輸入加速度為１９時(shí)所需的反饋電流，亦稱自重電流，單位ｍＡ／ｇ。 當(dāng)力矩器反饋力矩與檢測(cè)質(zhì)量擺的慣性力矩相平衡時(shí)，力矩器動(dòng)圈中所需的電流與 輸入加速度成正比。由于體積小，功能強(qiáng)大，精度高，不僅廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域，也是RC愛(ài)好者的神器。由于檢測(cè)質(zhì)量擺的質(zhì)量ｍ、質(zhì)量中心至撓性樞軸的距離三和力矩器 的力矩系數(shù)羈均為已知的，因此測(cè)量力矩平衡時(shí)流經(jīng)力矩器動(dòng)圈的電流值，即可測(cè)得載 體沿加速度計(jì)輸入軸上的運(yùn)動(dòng)加速度。

廊坊市航新儀器儀表有限公司主要生產(chǎn)軍、民用石英撓性加速度計(jì)，該產(chǎn)品是航天、航空、航海等領(lǐng)域用于精密測(cè)角、測(cè)斜等重要傳感器，是慣性導(dǎo)航中的核心器件。產(chǎn)品具有體積小、重量輕、 使用方便等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)具備、高抗震、高抗沖擊、耐高低溫等優(yōu)良性能。  公司具有很強(qiáng)的精密加工能力和豐富的裝配經(jīng)驗(yàn)。多年來(lái)，公司生產(chǎn)的石英撓性加速度計(jì)為我國(guó)航天器的多次發(fā)射與飛行試驗(yàn)做出的一定貢獻(xiàn)。由于這種儀表采用撓性支承技術(shù)，所以稱為石英撓性加速度計(jì)，且其結(jié)構(gòu)與工藝大大簡(jiǎn)化。在石油鉆井、大壩勘測(cè)等領(lǐng)域也有良好表現(xiàn)。同時(shí)我公司也可為客戶加工慣性組合、測(cè)試系統(tǒng)等配套設(shè)備。我們?cè)敢苑€(wěn)定可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，有效快捷的服務(wù)方式，為您隨身定制各類慣性器件產(chǎn)品，以及各類機(jī)械加工服務(wù)，歡迎各界人士來(lái)電查詢。

加速度計(jì)如何工作？

制作加速度計(jì)有很多不同的方法，一些加速度計(jì)使用壓電效應(yīng) - 它們包含由加速度力引起的微觀晶體結(jié)構(gòu)，從而產(chǎn)生電壓。另一種做法是通過(guò)檢測(cè)電容的變化。如果您有兩個(gè)相鄰的微結(jié)構(gòu)，它們之間有一定的電容。三個(gè)加速度分量都是重力加速度g的倍數(shù)，并且可以表示的加速度范圍，即放大率可以均勻設(shè)定，并且有四種可選的放大率：2g，4g，8g和16g。如果加速力移動(dòng)其中一個(gè)結(jié)構(gòu)，則電容將發(fā)生變化。添加一些電路將電容轉(zhuǎn)換為電壓，您將得到一個(gè)加速度計(jì)。還有更多的方法，包括使用壓阻效應(yīng)，熱氣泡和光。

    石英撓性加速度計(jì)在民用上是用于測(cè)量?jī)A角  比如測(cè)斜儀軍事的是慣導(dǎo)系統(tǒng)等。石英撓性加速度計(jì)產(chǎn)品具有優(yōu)良的長(zhǎng)期穩(wěn)定性、重復(fù)性、動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能、良好的抗振動(dòng)沖擊性能和高可靠性等特點(diǎn)，應(yīng)用領(lǐng)域 ：橋梁、堤壩、油井、煤礦等的傾角測(cè)試，高速鐵路控制，輪船等的穩(wěn)定性控制。隨著加速度計(jì)生產(chǎn)、裝配工藝的不斷提高,加速度計(jì)的各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)也逐漸提高,標(biāo)度因數(shù)作為加速度計(jì)主要的特征參數(shù)之一,其穩(wěn)定性成為影響加速度計(jì)質(zhì)量的重要因素。8m/s2，但這并隨海拔升高略有不同（由于引力的變化，不同行星上G有一個(gè)不同的值）。對(duì)于石英加速度計(jì)也是如此,尤其是標(biāo)度因數(shù)隨溫度的變化,即標(biāo)度因數(shù)的溫度漂移,更是嚴(yán)重制約了此類加計(jì)的應(yīng)用。因此,需要對(duì)標(biāo)度因數(shù)的溫度漂移進(jìn)行修正,而在修正之前,首要的問(wèn)題就是對(duì)試驗(yàn)得到的標(biāo)度因數(shù)隨溫度變化的數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合,從而得到標(biāo)度因數(shù)溫度漂移曲線。