隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算機(jī)技術(shù)的普及,中國(guó)智能建筑和智慧城市建設(shè)都將獲得長(zhǎng)足發(fā)展。智慧停車、智慧社區(qū)都如雨后春筍一般破土而出,欣欣向榮,推進(jìn)城市現(xiàn)代化的深度與廣度。國(guó)內(nèi)又涌現(xiàn)越來(lái)越多的智慧停車企業(yè),在停車領(lǐng)域掀起一場(chǎng)智慧化浪潮。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),迄今為止全國(guó)范圍內(nèi)的智慧停車場(chǎng)已有上萬(wàn)家。從軟硬件設(shè)施層面來(lái)看,這上萬(wàn)家智慧停車場(chǎng)早已具備無(wú)人化的條件。對(duì)于停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)方來(lái)說(shuō),無(wú)人值守收費(fèi)停車場(chǎng)是很受歡迎的,因?yàn)椴恍枰?qǐng)專人收取停車費(fèi),節(jié)約了人力成本,該收費(fèi)系統(tǒng)還提高了收費(fèi)效率,收費(fèi)的記錄也更準(zhǔn)確,降低了運(yùn)營(yíng)成本;更是順應(yīng)現(xiàn)在無(wú)現(xiàn)金采用電子支付方式的趨勢(shì)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

1、人行通道閘機(jī)在讀卡（刷人臉，指紋等）期間，通行者在通行指示燈未轉(zhuǎn)為綠燈之前，嚴(yán)禁擠、靠、推動(dòng)閘桿、翼片、擺臂，以免影響設(shè)備的正常運(yùn)行。2、閘機(jī)設(shè)備在未使用時(shí)，嚴(yán)禁坐或靠在閘桿、擺臂、翼片上，以免引起閘機(jī)不必要的損壞。3、不要將設(shè)備直接使用在露天或潮濕、有腐蝕的環(huán)境下，以免因雨水、潮氣或腐蝕物影響設(shè)備使用壽命，當(dāng)設(shè)備用于戶外時(shí)，應(yīng)加陽(yáng)棚等遮雨設(shè)施。4、在通過(guò)人行通道閘機(jī)時(shí)，通行者請(qǐng)盡快通行，不要在閘機(jī)工作區(qū)域內(nèi)逗留。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

收費(fèi)管理也完全由人工完成。電動(dòng)道閘三、半自動(dòng)化管理階段近年來(lái)全球經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，特別是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)連續(xù)多年持續(xù)高速迅猛發(fā)展，帶動(dòng)了交通運(yùn)輸旅游等各行各業(yè)的飛速發(fā)展，公私車輛急劇增多，車輛管理系統(tǒng)跟不上形勢(shì)發(fā)展的需要，管理漏洞大，效率低，常造成交通阻塞。人們想出了各種辦法對(duì)管理系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)不斷完善管理，使車輛管理進(jìn)入了半自動(dòng)化階段。這一階段對(duì)車輛管理系統(tǒng)的改進(jìn)主要圍繞以下兩方面進(jìn)行：道閘結(jié)構(gòu)及控制的改進(jìn)；車輛識(shí)別方式的改進(jìn)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制