從左至右：在隧道口3米間距的左側(cè)處，則隧道口處，裝設(shè)LED隧道燈一盞；

第2、3、4、5盞燈的安裝距離為6米，照射24米范圍；

第6盞燈的安裝距離為8米，照射8米范圍；

第7、8盞燈的安裝距離為10米，照射20米范圍；

第9盞燈的安裝距離為12米，照射12米范圍；

0盞燈的安裝距離為14.5米，照射14.5米范圍；1盞燈的安裝距離為16.5米，照射16.5米范圍；

中間的LED隧道燈以18米/盞的距離安裝，共30盞，照射540米范圍；

右側(cè)的安裝間距與左側(cè)相同，共11盞，照射范圍為米；總長度為：3 6*4 8 10*2 12 14.5 16.5 18*30 16.5 14.5 12 10*2 8 6*4 3=736米，單排燈總數(shù)為：1 4 1 2 1 1 1 30 1 1 1 2 1 4 1=52盞。雙排共需要51 52=103盞燈。

新修訂的《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》，從以下幾個方面改進(jìn)：一是基于節(jié)能與中間視覺，對地面亮度與墻面亮度指標(biāo)適當(dāng)降低，保證了隧道照明的進(jìn)一步節(jié)能；二是對于光過渡段照明，采用梯度變化更為平緩的照明指標(biāo)，以使黑洞與白洞效應(yīng)更小；l三是從節(jié)能角度，明確了LED燈具用于隧道照明的可行，并對于光學(xué)性能進(jìn)行了規(guī)定；四是對于基于車流量與車速的白天與夜晚分別對待的調(diào)光策略進(jìn)行了指標(biāo)明確，為隧道運(yùn)營調(diào)光提供了依據(jù)。

LED是個光電器件，以目前處于世界前沿的大功率LED來說，其工作過程中也只有15%~20%電能轉(zhuǎn)換成光能，其余大部分的電能轉(zhuǎn)換成熱能，使LED的溫度升高。另一方面，LED的流明輸出隨著LED結(jié)溫的升高而降低，而LED壽命隨著結(jié)溫升高而縮短。所以，LED的散熱處理得好不好將直接關(guān)系到隧道燈具的使用效果和壽命。

LED路燈與隧道燈進(jìn)入ru戶外照明將是城市照明節(jié)能的一項(xiàng)重要措施，是智慧城市的一項(xiàng)重要的實(shí)施手段，建議各地用戶部門制定一套更科學(xué)且能落地，更有效的招標(biāo)機(jī)制與辦法，充分保證在實(shí)際應(yīng)用中的產(chǎn)品質(zhì)量，照明效果，節(jié)能比例等，杜絕惡意低價，降低對用戶與生產(chǎn)企業(yè)利益損害，以創(chuàng)造安全，節(jié)能，舒適的光環(huán)境。政府部門能給予LED路燈與隧道燈的應(yīng)用中的多種方式的鼓勵，政策，以此帶動城市照明節(jié)能的發(fā)展。