國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)在與零部件企業(yè)合作一段時(shí)間后，往往選擇生產(chǎn)零部件或更換供應(yīng)商，這使得許多零部件企業(yè)在投入大量R&D費(fèi)用后無(wú)法批量生產(chǎn)。此外，一些汽車(chē)公司繼續(xù)擠壓零部件供應(yīng)商的利潤(rùn)率，甚至拖欠應(yīng)付賬款.

無(wú)論上述做法是有意還是無(wú)奈，這種行為不僅給整零關(guān)系蒙上了陰影，而且對(duì)零部件企業(yè)的發(fā)展極其不利?！肮?yīng)商要賺錢(qián)，要有活路，才能談所謂的質(zhì)量提升和技術(shù)。一個(gè)整天研究如何降低成本，掙扎在線上的公司，很難取得進(jìn)步?！绷硪患移?chē)零部件供應(yīng)商如是說(shuō)。

襄陽(yáng)眾德專注東風(fēng)車(chē)型多年，主營(yíng)東風(fēng)駕駛室總成，空殼，發(fā)動(dòng)機(jī)零配件，新能源配件等，

汽配批發(fā)淺談汽車(chē)配件的分類(lèi)

發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)(過(guò)濾器發(fā)動(dòng)機(jī)總成冷卻系統(tǒng)活塞連桿總成)；

點(diǎn)火系統(tǒng)(火花塞點(diǎn)火開(kāi)關(guān)電熱塞點(diǎn)火線圈點(diǎn)火模塊)；

傳動(dòng)系統(tǒng)(離合器片減速器總成的傳動(dòng)帶傳動(dòng))；

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(方向盤(pán)轉(zhuǎn)向助力轉(zhuǎn)向桿球頭)；

制動(dòng)系統(tǒng)(剎車(chē)片剎車(chē)盤(pán)ABS空壓機(jī)剎車(chē)總成)；

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(輪胎輪轂鋼圈總成橋殼減震器)；

電子電氣系統(tǒng)(電瓶車(chē)空調(diào)及附件發(fā)電機(jī)馬達(dá))；

汽車(chē)影音娛樂(lè)(車(chē)載DVD車(chē)載MP3車(chē)載音響車(chē)載電視)；

汽車(chē)安全產(chǎn)品(GPS導(dǎo)航北斗導(dǎo)航防盜器倒車(chē)?yán)走_(dá)攝像頭后視鏡)；

襄陽(yáng)眾德專注東風(fēng)車(chē)型多年，主營(yíng)東風(fēng)駕駛室總成，空殼，發(fā)動(dòng)機(jī)零配件，新能源配件等，

大燈、霧燈、中網(wǎng)、雨刮蓋板、倒車(chē)鏡支架、工作臺(tái)、線束、組合儀表、離合總泵、剎車(chē)總泵、離合分泵、離合器片、離合器壓盤(pán)、暖風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、座椅、換擋線、車(chē)門(mén)空殼、車(chē)架、大梁、大架子、電動(dòng)玻璃升降器、前橋、后橋殼、方向機(jī)、轉(zhuǎn)向機(jī)、羊角、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拐臂、直拉桿、橫拉桿水箱散熱器、中冷器、增壓器、機(jī)油濾清器、水泵、機(jī)油泵、油底殼、燃油箱、凸輪軸、曲軸、飛輪殼、消聲器、進(jìn)氣管、油門(mén)線、前翻轉(zhuǎn)支架、離合器殼、變速器、鋼板彈簧、減震器、傳動(dòng)軸、制動(dòng)鼓、輪轂、軸頭、輪芯、半軸、差減速器、輪胎、鋼圈、剎車(chē)片、制動(dòng)底板、防塵罩、剎車(chē)分泵支架、大燈雨刮開(kāi)關(guān)、擋泥板、雨刮電機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、車(chē)廂板總成、前圍焊接、鈑金件、沖壓件、手制動(dòng)器總成等配件銷(xiāo)售，以低廉的價(jià)格銷(xiāo)售

汽車(chē)的前面連接著兩個(gè)輪胎用來(lái)架起車(chē)身的叫汽車(chē)前橋。

　　1、前橋功能：承載、制動(dòng)、行走、轉(zhuǎn)向。

　　2、前橋的分類(lèi)：按制動(dòng)形式分鼓式和盤(pán)式制動(dòng);按制動(dòng)器分氣剎和液剎(單向雙領(lǐng)蹄式和雙向自增力式);軸荷：微卡、輕卡、中卡、重卡，0.5~7.5噸。

　　3、前橋構(gòu)造：汽車(chē)前橋主要由前軸、主銷(xiāo)、轉(zhuǎn)向節(jié)、制動(dòng)器總成、輪轂組合、節(jié)臂、橫拉桿總成等組成。