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玉林專(zhuān)業(yè)波形護(hù)欄安裝隊(duì)伍值得信賴 至誠(chéng)護(hù)欄安裝隊(duì)

發(fā)布時(shí)間:2020-12-15 09:58  

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前幾日,一司機(jī)駕駛小車(chē),與其家人一同從工作地點(diǎn)回家途中,因路途較遠(yuǎn)又著急回家老家安危竟不顧自身及車(chē)上家人安全著急趕路而不顧休息。結(jié)果,因太過(guò)疲勞,駕駛中釀成交通事故,行駛的車(chē)輛與高速公路護(hù)欄板相親并受損,同時(shí)一家人也不同程度的受傷,幸虧護(hù)欄板阻攔了一下,否則后果不堪設(shè)想。專(zhuān)業(yè)波形護(hù)欄安裝隊(duì)伍

2014年1月7日21時(shí)40分,一輛車(chē)牌號(hào)為XXXXX的小型車(chē)輛行駛至哈同高速公路?2826Km 100m(同江)時(shí),車(chē)輛行駛偏離了正常軌跡忽然撞上高速公路隔離護(hù)欄板上。造成車(chē)輛和護(hù)欄不同程度受損,同時(shí)一名乘客受受傷。報(bào)警后,三支隊(duì)第四大隊(duì)值班指示路面巡邏人員相關(guān)部門(mén)趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置,并隨后立即通知120。交通事故現(xiàn)場(chǎng),有的疏導(dǎo)交通、有的勘查現(xiàn)場(chǎng),還有一邊協(xié)助120工作。23時(shí)許,現(xiàn)場(chǎng)清理完畢,傷者被送往醫(yī)院。經(jīng)調(diào)查,司機(jī)張某,哈爾濱人,駕駛該車(chē)從哈爾濱趕往同江老家。路途較遠(yuǎn)又回家,一天沒(méi)有休息比較勞累了,精神狀態(tài)不佳發(fā)生了交通事故。受傷的家人是張某太太,因?yàn)闆](méi)有系安全帶,受傷較重。由此我們可以知道高速公路防護(hù)欄的重要性。專(zhuān)業(yè)波形護(hù)欄安裝隊(duì)伍






護(hù)欄板的防腐性能檢測(cè)

護(hù)欄板產(chǎn)品用途:護(hù)欄板部件一般采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理,為了保證其防腐性能,需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個(gè)方面進(jìn)行檢測(cè)。專(zhuān)業(yè)波形護(hù)欄安裝隊(duì)伍

(1)鍍鋅層附著量測(cè)試

浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為GB470中規(guī)定的0號(hào)鋅或1號(hào)鋅,鋅附著量及鍍鋅層厚度應(yīng)符合。鋅附著量測(cè)試可采用鍍層測(cè)厚儀測(cè)試。基本原理:由于鋅能夠完全溶解于濃鹽酸溶液中,通過(guò)溶解前后兩次稱重,計(jì)算出其單位面積鋅附著量。護(hù)欄板構(gòu)件鍍鋅附著量 構(gòu)件名稱 平均鋅附著量 (g/m2) 低鋅附著量 (g/m2) 鋅層平均厚度(mm) 鋅層小厚度 (mm) 護(hù)欄板、端頭、 立柱 600 425 ≥85≥61 緊固件、防阻 塊、拖架 350 275 ≥50 ≥39

(2)鍍鋅層均勻性試驗(yàn)一般采用硫酸銅法。 原理:通過(guò)使用硫酸銅溶液浸蝕試樣,置換出鋅金屬的時(shí)間及程度,判斷其鍍層均勻性。 試樣配制:將36g化學(xué)純硫酸銅溶于100ml蒸餾水中,加熱溶解后冷卻至室溫,加入氫氧化銅或碳酸銅(每21L硫酸銅溶液加入1g),攪拌混合均勻后,

靜置24h以上,過(guò)濾后的清液則為所需的試樣。 試驗(yàn)方法:取三塊試樣進(jìn)行浸蝕試驗(yàn),每次靜止浸泡1min,不能攪動(dòng)及移動(dòng)試樣,試樣取出后用清水沖洗干凈擦干后進(jìn)行下一次侵蝕。若鋅層均勻,試樣經(jīng)硫酸銅侵蝕五次后不變紅未鍍上銅)。試驗(yàn)溶液只能浸蝕15次。專(zhuān)業(yè)波形護(hù)欄安裝隊(duì)伍

(3)鍍鋅層附著性 鍍鋅層附著性測(cè)試采用錘擊法。試件水平放置,錘頭面向臺(tái)架中心,錘柄與底座平面垂直后自由落下,以4mm間隔平行打擊五點(diǎn),通過(guò)檢查鋅層表面狀態(tài),是否出現(xiàn)鋅層剝離凸起現(xiàn)象,而判斷其附著性。打擊點(diǎn)應(yīng)離試樣端部10mm以外,同一點(diǎn)不得打擊兩次。

(4)材料性能試驗(yàn) 鋼材的性能主要指力學(xué)性能,可分為強(qiáng)度性能、塑性及沖擊韌性。強(qiáng)度性能表示鋼材塑性變形和破壞的抵抗能力,包括彈性極限、屈服極限、強(qiáng)度極限、疲勞極限及硬度。塑性表示鋼的塑性變形能力,包括延伸率,面積縮減率和冷彎性。沖擊韌性表示鋼材對(duì)沖擊

荷載的抵抗能力。由于材料中各種成分含量高低影響鋼材的力學(xué)性能,所以對(duì)鋼板原材料性能檢測(cè)時(shí)包括化學(xué)分析、拉伸試驗(yàn)和彎曲試驗(yàn)。 若護(hù)欄生產(chǎn)廠家提供原材料生產(chǎn)廠出具的質(zhì)量證明書(shū)時(shí),僅做拉伸試驗(yàn)。若對(duì)鋼材有懷疑時(shí),三項(xiàng)試驗(yàn)都須進(jìn)行。專(zhuān)業(yè)波形護(hù)欄安裝隊(duì)伍



鍍鋅護(hù)欄板的鍍鋅如果殘留的水份中含有來(lái)自海水中的氯化物 、工業(yè)環(huán)境的硫化物或來(lái)自鍍鋅來(lái)中鋅的含量過(guò)高時(shí),更換鍍液或降溫處理并打撈鋅渣,以防止鋅粒過(guò)密。但由于鍍鋅工藝和控制成本等原因,存在少量鋅粒是不可避免的固有現(xiàn)象。專(zhuān)業(yè)波形護(hù)欄安裝隊(duì)伍

護(hù)欄材料在運(yùn)輸和裝卸過(guò)程中不可避免地會(huì)產(chǎn)生擦痕 ,從熱浸鍍鋅的特性中,我們知道鍍件從外到里為純鋅一鋅鐵合金一,鐵顏色存有較大差異,以后對(duì)比明顯陽(yáng)極保護(hù)特性對(duì)護(hù)擦傷鋅欄材料的輕微擦傷有保護(hù)作用,對(duì)擦痕,可采用富鋅漆進(jìn)行處理。專(zhuān)業(yè)波形護(hù)欄安裝隊(duì)伍