液力偶合器的泵輪和渦輪工作原理：

液力偶合器是一種利用液體介質(zhì)傳遞轉(zhuǎn)速的機械設(shè)備，其主動輸入軸端與原傳動機相聯(lián)結(jié)，從動輸出軸端與負(fù)載軸端聯(lián)結(jié)，通過調(diào)節(jié)液體介質(zhì)的壓力，使輸出軸的轉(zhuǎn)速得以改變。液力偶合器的泵輪和渦輪組成一個可使液體循環(huán)流動的密閉工作腔，泵輪裝在輸入軸上，渦輪裝在輸出軸上。清洗液力偶合器的主要流程：①將液力元件解體，工藝堵頭及過盈配合處可不拆，結(jié)合面涂密封膠處拆除。動力機(內(nèi)燃機、電動機等)帶動輸入軸旋轉(zhuǎn)時，液體被離心式泵輪甩出。

這種高速液體進入渦輪后即推動渦輪旋轉(zhuǎn)，將從泵輪獲得的能量傳遞給輸出軸。后液體返回泵輪，形成周而復(fù)始的流動。液力偶合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產(chǎn)生動量矩的變化來傳遞扭矩。小循環(huán)流動在轉(zhuǎn)速差較小時，液體在工作腔內(nèi)的循環(huán)流動速度較低，在渦輪內(nèi)作向心運動的液體在渦輪旋轉(zhuǎn)離心力作用下，尚未到達(dá)工作腔循環(huán)圓的內(nèi)緣部位就進入泵輪，由泵輪得到液體能后又繼續(xù)進入渦輪釋放液體能，如此反復(fù)循環(huán)。它的輸出扭矩等于輸入扭矩減去摩擦力矩，所以它的輸出扭矩恒小于輸入扭矩。液力偶合器輸入軸與輸出軸間靠液體聯(lián)系，工作構(gòu)件間不存在剛性聯(lián)接。

液力耦合器是利用液體的動能而進行能量傳遞的一種液力傳動裝置，它以液體油作為工作介質(zhì)，通過泵輪和渦輪將機械能和液體的動能相互轉(zhuǎn)化，從而連接原動機與工作機械實現(xiàn)動力的傳遞。檢查皮帶機料量是否過大、機尾是否壓料、皮帶機身某部位是否有卡阻等排除過載。液力耦合器按其應(yīng)用特性可分為三種基本類型，即普通型、限矩型、調(diào)速型及兩個派生類型：液力耦合器傳動裝置與液力減速器。

液力耦合器按其應(yīng)用特性可分為三種基本類型，即普通型、限矩型、調(diào)速型及兩個派生類型：液力耦合器傳動裝置與液力減速器。

液力偶合器是一種傳動元件，安裝在動力機與工作機之間作為傳動部件。它的結(jié)構(gòu)是由泵輪、渦輪、外殼、輸入軸和輸出軸組成。泵輪、渦輪為具有若干徑向直葉片的葉輪。雙導(dǎo)管系統(tǒng)零件多些，由軸承支座、導(dǎo)管操縱軸、指示器安裝座、排油管、導(dǎo)向管、導(dǎo)管、鎖緊板、連桿、手柄等組成，安裝也相對復(fù)雜。慣量較大的風(fēng)機在不需要調(diào)節(jié)流量時，電動機以定速運轉(zhuǎn)，應(yīng)用定充液量限矩型液力偶合器可使電動機輕載起動，提高電動機的起動能力，降低電動機機座號，提高運行效率和功率因數(shù)，從而節(jié)能。對于需預(yù)鐵起動、制動的風(fēng)機更有必要采用限矩型液力偶合器。