對于習武之人來講，講究的就是下盤穩(wěn)健，腰馬合一才能發(fā)揮出大的力量。對于挖掘機吊裝也是同樣的道理，站穩(wěn)車身才是安全作業(yè)的前體。

　　要防止挖掘機傾覆，吊裝時挖掘機一定要站在一個水平的停機面上；如果在斜面裝物體，可以先挖出一個水平的停機面。

　　除了停機面，挖掘機底盤的朝向也非常重要，吊裝方向和底盤履帶方向的夾角越小挖掘機越安全，夾角越大越容易造成挖掘機傾覆。

　　挖掘機在吊裝時，實際上就是一個杠桿狀態(tài)，要時刻注意吊裝物體到挖掘機的距離。吊裝物體離挖掘機的越近，則挖掘機越安全，吊裝能力也能發(fā)揮到大；吊裝物體離挖掘機的越遠，則挖掘機傾覆的危險越大，挖掘機的吊裝能力越受限制。

如何預防挖掘機越修越壞

在工程施工中，經常會遇到鏟車越修越壞的現(xiàn)象。本來看似很簡單的一個小故障，被拆來卸去后變得越來越復雜，這個故障好了，另一個新的故障又出現(xiàn)了，到，鏟車車主成了冤大頭，不僅白白花了錢，還耽誤了工程，鏟車還越來越壞。那么如何預防鏟車越修越壞呢？當鏟車出現(xiàn)故障時，一定搞清楚故障的原因，耐磨件磨損嚴重或配件出現(xiàn)斷裂時及時更換，電磁閥芯、濾芯等由于長時間處于惡劣環(huán)境中，應適時用油清洗。鏟車在作業(yè)中一旦出現(xiàn)異常馬上停車檢修排查，排除隱患后才能工作，不能因小失大，造成嚴重后果。

挖掘機出現(xiàn)故障的原因及維修方法

使用挖掘機的就是對挖掘機進行日常的維護和故障問題的維修，在此，整理出一些關于挖掘機出現(xiàn)故障的原因及維修方法，希望能給大家解決一些問題哦！

1、當檢查阻尼孔沒有堵塞，安全閥壓力仍舊調不起來的現(xiàn)象時，這種情況大多數(shù)是由于錐閥與閥座關閉不嚴，從而使C腔的油壓建立不起來。

2、當遇到邊履帶只能前進不能后退的情況時，完全是因為在行走馬達中的過載溢流閥芯被卡死所致。行走馬達為保護系統(tǒng)的安全，在系統(tǒng)中設置了2個過載溢流閥，如果其中有一個過載溢流閥閥芯卡死在溢流位置時，系統(tǒng)壓力就流失了。

扳動挖土機行走操縱手柄感到很沉重的原因在于行走分配閥和其他分配閥不同。多數(shù)機器的行走分配閥不是液控的，而是通過機械式拉桿，由手工直接拉動。由于機器陳舊，或者分配滑閥曾有磨損，使行走滑閥與孔的配合間隙變大，高壓油會從油道經滑閥間隙泄漏到有彈簧的一端，彈簧外還有彈簧罩緊密地罩著，使罩內形成高壓，導致分配閥要往有彈簧這邊移位時，操縱桿十分沉重。

   當出現(xiàn)行走油馬達剛修好，小油門時履帶走得較快，大油門時反而不會走的情況時，原因在于維修時研磨過配流盤而且磨削量過多，使配流盤與缸體平面的壓緊力不夠。小油門時油壓小和平面與平面之間不易產生泄漏；大油門時油壓增大，平面間產生溢流，導致大油門時履帶反而不能動。維修方法可以在彈簧上加墊片，如果是蝶形彈簧，可以多加一片蝶形彈簧。