齒輪加工做法中基礎(chǔ)的是齒加工，可是，除開齒加工之外，傳動齒輪的制做也有別的的方法，依據(jù)原材料的不一樣，他們的做法也不盡相同。傳動齒輪的調(diào)質(zhì)處理關(guān)鍵是在齒加工后開展?；蛟S，在傘齒輪加工前，以便去除傳動齒輪毛胚內(nèi)部工作壓力而做的正火處理另說了。傳動齒輪的齒要傳送務(wù)必具有必須很大的力的抗壓強度，關(guān)鍵是強度和延展性。以便超過規(guī)定，可依據(jù)其應(yīng)用目地來挑選原料。而為了防止齒輪的損壞，可開展表層硬底化解決。

在軟階段過程中進行齒輪加工，其中挑戰(zhàn)通常是獲得緊密的尺寸公差。對硬化階段的精心準備提供了相對直接的硬部件車削操作，然后是齒輪的硬加工。在硬質(zhì)零件車削中，可預(yù)測的加工和良好的表面精加工至關(guān)重要。所有這些都應(yīng)與成本效益相結(jié)合。

由于電動汽車，新的變速器設(shè)計以及同時具有靈活性和效率的需求，齒輪加工過程將發(fā)生重大變化。焦點將遠離常見的傳統(tǒng)齒輪機床，而齒輪/花鍵部件的多任務(wù)加工將成為常態(tài)。動力刮削將成為焦點，因為它將取代成型，拉削和花鍵滾動，以及在某種程度上滾齒。

直齒和斜齒的設(shè)計、制造及安裝等都是比較簡單的，但是它們具有相對嘈雜的缺點。常用于低速傳動和直齒輪。齒輪錐齒輪的傳輸功率可以達到370千瓦。斜齒錐齒輪運行平穩(wěn)且具有較高的承載能力，但較難制造。

其次就是對于傘齒輪接觸面的著色檢查了，我們要注意的是在整個轉(zhuǎn)動的過程中不可以使軸串動，并且在沒有負荷的情況下也要保證接觸面靠近齒輪小頭。

與普通齒輪傳動相比，行星齒輪傳動系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力強、傳遞功率大、效率較高等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于航空、汽車、船舶、冶金、工程機械等領(lǐng)域。行星齒輪傳動由于其結(jié)構(gòu)簡單、軸向尺寸小、工藝性好，已成為動力傳動中應(yīng)用較為廣泛的一種變速機構(gòu)。但是在通常的齒輪傳動系統(tǒng)設(shè)計過程中，只關(guān)注行星齒輪傳動系統(tǒng)的靜強度問題，導(dǎo)致齒輪箱在運行過程中存在著振動和噪聲過大的問題，這樣不僅影響齒輪箱的使用壽命，而且嚴重污染環(huán)境。