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攀枝花錳13耐磨板優(yōu)惠報(bào)價(jià)「在線咨詢」

發(fā)布時(shí)間:2021-09-25 14:50  

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例如倉(cāng)儲(chǔ)成本、物流管理成本、資金占用成本等都沒(méi)有計(jì)算在物流成本里,這部分費(fèi)用通常至少能占到物流總成本的1/3,加上這部分費(fèi)用后再與先進(jìn)企業(yè)對(duì)標(biāo),就會(huì)發(fā)現(xiàn)還有不少的差距。高爐富氧鼓風(fēng),相應(yīng)減少風(fēng)量,使鼓風(fēng)中N2濃度降低,使風(fēng)口前燃燒單位碳素所需風(fēng)量減少,從而減少了爐腹煤氣量,一方面提高了理論燃燒溫度,同時(shí)也減少了煤氣對(duì)爐料的阻力,有利于高爐順行,提高冶煉強(qiáng)度。因此,并不是做上一兩項(xiàng)降本措施就萬(wàn)事大吉,鋼鐵行業(yè)內(nèi)600家左右的企業(yè),降本途徑和措施數(shù)不勝數(shù),越能是做得好的企業(yè)越能發(fā)現(xiàn)自己的不足,越能謙虛和務(wù)實(shí)地向其他企業(yè)對(duì)標(biāo)和學(xué)習(xí),同時(shí)重點(diǎn)落實(shí),年年都可以實(shí)現(xiàn)降本。以近海型鋼鐵企業(yè)中的河鋼唐鋼為例,目前其噸鋼全物流費(fèi)用已經(jīng)降低至300元以內(nèi)


大家都知道奧德是一家瑞典的大型聯(lián)合鋼鐵公司,當(dāng)今世界上的鋼鐵產(chǎn)品大約有一半是來(lái)自這家鋼鐵公司生產(chǎn)的,也是世界上生產(chǎn)耐磨板前列的鋼鐵生產(chǎn)商。有人形象地打比方,鋼鐵企業(yè)在物流環(huán)節(jié)抓降本工作,相當(dāng)于每天能省出一輛轎車的錢(qián)。其中這款500耐磨板行銷世界,在我國(guó)國(guó)內(nèi)已經(jīng)有銷售了,憑著這家公司的的生產(chǎn)技術(shù)而生產(chǎn)這款產(chǎn)品的品質(zhì)非常的好耐磨板。奧德Hardox500耐磨板在我國(guó)國(guó)內(nèi)的銷量一直銷量為什么那么好呢?現(xiàn)在要和各位了解一下具體的原因了。

首先:Hardox500耐磨板的質(zhì)量不重,這是一種通過(guò)特殊的技術(shù)來(lái)降低耐磨板的自身重量而生產(chǎn)出來(lái)規(guī)格比較高的耐磨性強(qiáng)的產(chǎn)品。這款耐磨板堅(jiān)久耐磨,運(yùn)輸方便,使用起來(lái)很方便。

第二:Hardox500耐磨板的有害成分比較少,特別是其的金屬有害成分更是如此,使用的過(guò)程中不會(huì)對(duì)人體造成傷害,焊接性能獨(dú)特,可以與多種不同成分的金屬進(jìn)行焊接使用。焊接之后非常之牢固,穩(wěn)定性。

第三:Hardox500耐磨板的雜質(zhì)較少,強(qiáng)化后的耐磨板的碳元素含量特別的低,柔韌度強(qiáng),可以進(jìn)行冷成型、熱成型加工。而且這款耐磨板的加工特性強(qiáng)大,可以進(jìn)行耐磨板的彎曲、拉伸、打孔加工,切削性能都是非常的好。

Hardox500耐磨板具備了那么多的優(yōu)異特性才會(huì)使得這款耐磨板在我國(guó)國(guó)內(nèi)一直是一枝獨(dú)秀的局面,使用的范圍非常廣泛,特別是其的耐磨度特性,可以減少損耗而付出的高額生產(chǎn)成本。



晶粒細(xì)化是同時(shí)提高鋼的強(qiáng)度和韌性的有效途徑,目前細(xì)化晶粒的方法主要有形變處理和化學(xué)添加2大類,形變處理方法在鋼鐵生產(chǎn)領(lǐng)域主要采用控制軋制與控制冷卻技術(shù)細(xì)化晶粒;化學(xué)添加法是通過(guò)向鋼中添加超細(xì)顆粒實(shí)現(xiàn)晶粒細(xì)化。但由于受到金屬化爐料生產(chǎn)技術(shù)的限制,高爐大規(guī)模錳13耐磨板使用金屬化爐料的措施并沒(méi)有被普遍推廣應(yīng)用。王國(guó)承等在鋼錳13耐磨板中添加粒徑為120nm的Al2O3納米粉,提高了鋼的強(qiáng)度和常溫沖擊韌性,細(xì)化了非金屬夾雜物?;瘜W(xué)添加法在鋼鐵生產(chǎn)中應(yīng)用不多,大多處于實(shí)驗(yàn)室研究階段。

山東鋼鐵股份有限公司的學(xué)者為優(yōu)化Q345C鋼生產(chǎn)工藝,在不改變Q345B鋼原有煉鋼和軋鋼工藝的前提下,在Q345B鋼包中進(jìn)行了添加納米TiN顆粒生產(chǎn)Q345C鋼的試驗(yàn),研究了不同納米TiN顆粒添加量對(duì)Q345鋼力學(xué)性能和金相組織的影響。推薦使用材質(zhì)為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。結(jié)果表明:在Q345B鋼包添加質(zhì)錳13耐磨板量分?jǐn)?shù)0.05%納米TiN顆粒生產(chǎn)的試驗(yàn)鋼力學(xué)性能可以滿足Q345C鋼要求,錳13耐磨板提高Q345C鋼軋鋼生產(chǎn)效率20%以上。添加質(zhì)量分?jǐn)?shù)0.05%納米TiN顆粒試驗(yàn)鋼晶粒度為8~10級(jí),晶粒有一定程度的細(xì)化,TiN顆粒在Q345鋼中以純物質(zhì)狀態(tài)存在,在鋼中起到了一定程度的異質(zhì)形核和釘錳13耐磨板扎作用

金屬表面磷化處理是常用的前處理技術(shù),原理上應(yīng)屬于化學(xué)轉(zhuǎn)換膜處理,主要應(yīng)用于金屬表面磷化,有色金屬(如鋁、鋅)件也可應(yīng)用磷化?,F(xiàn)代磷化工藝流程一般為:脫脂→水洗→除銹→表調(diào)→磷化→水洗→烘干。本文主要講解金屬表面磷化處理中的幾個(gè)重點(diǎn)過(guò)程。


錳13耐磨板另外,鋼絲繩股外層鋼絲強(qiáng)度應(yīng)和曳引輪的硬度相匹配,否則會(huì)造成鋼絲繩過(guò)度磨損。鋼絲的磨損率直接影響鋼絲繩的疲勞壽命。05%納米TiN顆粒試驗(yàn)鋼晶粒度為8~10級(jí),晶粒有一定程度的細(xì)化,TiN顆粒在Q345鋼中以純物質(zhì)狀態(tài)存在,在鋼中起到了一定程度的異質(zhì)形核和釘扎作用。正常使用中,磨損失效主要是鋼絲繩與曳引輪槽和導(dǎo)輪間的磨擦的結(jié)果。其磨損形式主要是磨料磨損與疲勞磨損。曳引輪硬度超過(guò)鋼絲繩,會(huì)明顯加快鋼絲繩磨損。建議曳引輪與鋼絲繩外層鋼絲硬度關(guān)系取為 Hr= K·Hs,其中Hr為鋼絲繩外層鋼絲硬度,HV;Hs為曳引輪的硬度,HB;K為系數(shù),取1.75 ~ 2.00。
三、對(duì)鋼絲繩的維護(hù)

錳13耐磨板除了在安裝時(shí)應(yīng)避免鋼絲繩扭曲和損傷之外,還應(yīng)定期對(duì)鋼絲繩進(jìn)行清潔和維護(hù)。鋼絲繩張力不均或缺乏潤(rùn)滑會(huì)使鋼絲繩壽命降低50%。正常使用情況下,建議電梯每運(yùn)行20 ~ 30 萬(wàn)次對(duì)鋼絲繩進(jìn)行一次清潔和潤(rùn)滑,

潤(rùn)滑應(yīng)使用的電梯鋼絲繩維護(hù)油,禁止使用煤油、柴油等溶劑對(duì)鋼絲繩進(jìn)行清洗