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發(fā)布時(shí)間：2020-09-13 05:08
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履帶式推土機(jī)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、工作裝置、電氣部分、駕駛室和機(jī)罩等組成。其中，機(jī)械及液壓傳動(dòng)系統(tǒng)又包括液力變矩器、聯(lián)軸器總成、行星齒輪式動(dòng)力換擋變速器、中央傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向離合器和轉(zhuǎn)向制動(dòng)器、終傳動(dòng)和行走系統(tǒng)等。動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)以齒輪傳動(dòng)和花鍵連接的方式帶動(dòng)工作裝置液壓系統(tǒng)中工作泵、變速變矩液壓系統(tǒng)變速泵、轉(zhuǎn)向制動(dòng)液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)向泵；鏈輪代表二級(jí)直齒齒輪傳動(dòng)的終傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（包括左和右終傳動(dòng)總成）；履帶板包括履帶總成、臺(tái)車架和懸掛裝置總成在內(nèi)的行走系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼油量的檢查：在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)狀態(tài)時(shí)，應(yīng)首先確定發(fā)動(dòng)機(jī)油壓表，水溫計(jì)是否在正常范圍，然后取出油尺查看液面應(yīng)在油尺上、下刻度線之間。
換擋時(shí)齒輪發(fā)出異響，難以嚙哈主要原因有：調(diào)整盤過緊；手制動(dòng)器制動(dòng)效果不良。當(dāng)調(diào)整盤過緊時(shí)，主離合器分離比較困難，因而無(wú)法切斷動(dòng)力，造成換擋時(shí)齒輪發(fā)出異響。此時(shí)，應(yīng)逆時(shí)針調(diào)整調(diào)整盤至適當(dāng)位置，即調(diào)整主離合器時(shí)，只要在拉主離合器手柄時(shí)能清晰地聽到越過死點(diǎn)時(shí)清脆呼聲即可。若手制動(dòng)器制動(dòng)效果不良，將會(huì)造成主離合器雖然分離，但主離合器軸由于慣性仍然在旋轉(zhuǎn)（按要求，主離合器在分離狀態(tài)時(shí)，主離合器軸應(yīng)在3s內(nèi)停轉(zhuǎn)），因而換擋時(shí)齒輪難以嚙合并發(fā)出異響。當(dāng)通過調(diào)整張緊度仍不能恢復(fù)節(jié)距時(shí)，就需要將履帶銷和銷套翻面，以得到正確的履帶節(jié)節(jié)距。此時(shí)，須調(diào)整或更換小制動(dòng)帶。高扭矩儲(chǔ)備系數(shù)的電控發(fā)動(dòng)機(jī)，通過多態(tài)開關(guān)可實(shí)現(xiàn)在任何工況下實(shí)時(shí)切換經(jīng)濟(jì)/標(biāo)準(zhǔn)和重載三種模式，以滿足不同工況的要求電控發(fā)電機(jī)無(wú)極變速旋鈕可實(shí)現(xiàn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速下行走油門踏板選擇模式，可實(shí)現(xiàn)保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變的情況下只降低車速，更便于發(fā)動(dòng)機(jī)功率的發(fā)揮轉(zhuǎn)向模式，可以實(shí)現(xiàn)快速和慢速轉(zhuǎn)向，滿足操作者不同的需求
