尾氣凈化器的前景 由于世界各國對汽車尾氣排放控制要求越來越嚴(yán)格環(huán)境污染的治理將成為人們長期關(guān)注的焦點(diǎn)由于每種凈化技術(shù)都具有各自的市場經(jīng)濟(jì)的凈化技術(shù)有待進(jìn)一步開發(fā)，非三效催化技術(shù)的開發(fā)；將不同的凈化過程有機(jī)結(jié)合起來 如等離子體-微波催化 三效催化凈化-低溫等離子體有效結(jié)合；對于焊割、焊錫廠區(qū)產(chǎn)生的廢煙霧，油漆、噴鍍、烘漆產(chǎn)生的VOC、甲醛、三苯有害廢氣，橡膠、塑料制作產(chǎn)生的異味氣體，化工、制藥時(shí)產(chǎn)生的各類有害有毒氣體工業(yè)廢氣處理設(shè)備粉塵凈化器都可凈化祛除。采用廉價(jià)易得、活性高、壽命長、成本低的催化劑如 Cu/CuO Ni/NiO Cu/CuO -Cr/CrO3 Al/Al2O3 等。

汽車尾氣治理途徑：

1.根本和終的途徑，改變汽車的動力。如開發(fā)電動汽車及代用燃料汽車。此途徑使汽車根本不產(chǎn)生或只產(chǎn)生很少的污染氣體。

2.改善汽車動力裝置和燃油質(zhì)量。采用設(shè)計(jì)優(yōu)良的發(fā)動機(jī)、改善燃燒室結(jié)構(gòu)、采用新材料、提高燃油質(zhì)量等都能使汽車排氣污染減少，但是不能達(dá)到“零排放”。    

3.采用凈化技術(shù)，加裝尾氣凈化器。采用一些先進(jìn)的機(jī)外凈化技術(shù)對汽車產(chǎn)生的廢氣進(jìn)行凈化以減少污染。汽車尾氣凈化器是控制汽車排放，減少汽車污染的的手段。主要用作催化劑和稀土汽車尾氣凈化催化劑。

汽車尾氣中的：與血液中的血紅蛋白結(jié)合的速度比氧氣快250倍。經(jīng)呼吸道進(jìn)入血液循環(huán)，與血紅蛋白親合后生成碳氧血紅蛋白，從而削弱血液向各組織輸送氧的功能，危害系統(tǒng)，造成人的感覺、反應(yīng)、理解、記憶力等機(jī)能障礙，重者危害血液循環(huán)系統(tǒng)，導(dǎo)致生命危險(xiǎn)。二、氮氧化物：氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它們都是對人體有害的氣體，特別是對呼吸系統(tǒng)有危害。在二氧化氮濃度為9.4毫克/立方米的空氣中暴露10分鐘，即可造成人的呼吸系統(tǒng)功能失調(diào)。

三、碳?xì)浠衔铮耗壳斑€不清楚它對人體健康的直接危害。的是，國六標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)了對顆粒物的排放要求，因此DPF是國六階段需要采用的路線。但當(dāng)?shù)趸锖吞細(xì)浠衔镌谔栕贤饩€的作用下，會產(chǎn)生一種具有刺激性的淺藍(lán)色煙霧，其中包含有臭氧、醛類、脂類等多種復(fù)雜化合物。對人體突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜，引起眼睛和咽。

四、固體懸浮顆粒：固體懸浮顆粒的成分很復(fù)雜，并具有較強(qiáng)的吸附能力。固體懸浮顆粒隨呼吸進(jìn)入人體肺部，以碰撞、擴(kuò)散、沉積等方式滯留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系統(tǒng)疾病。當(dāng)懸浮顆粒積累到臨界濃度時(shí)，便會激發(fā)形成。二是行政管理手段,采取報(bào)廢更新，淘汰舊車，開發(fā)新型汽車(即無污染物排放的機(jī)動車)，從控制燃料使用標(biāo)準(zhǔn)入手。此外，懸浮顆粒物還能直接接觸皮膚和眼睛，阻塞皮膚的毛囊和汗腺，引起皮膚炎和眼，甚至造成損傷。