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發(fā)布時(shí)間:2021-09-12 06:20  
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加工精度進(jìn)一步提高
采用先進(jìn)的變頻電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、精密的滾珠絲杠傳動(dòng)和激光定位方式,配以伺服控制的液壓系統(tǒng),由計(jì)算機(jī)自動(dòng)在線監(jiān)控鋸切全過(guò)程,鋸條速度、進(jìn)給速度、卡緊力均可做到任意設(shè)置、優(yōu)化組合,由此提高鋸床的加工精度。此外,金屬鋸切的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)——的切割力控制一直是鋸床技術(shù)研究的重點(diǎn),德國(guó)貝靈格鋸床就很好地解決了這一問(wèn)題。該鋸床可實(shí)現(xiàn)恒定鋸切力控制,保證了鋸切不規(guī)則截面型材的切削率恒定。該鋸床的加工精度也較高,如切割厚材時(shí),每100mm切割高度的誤差僅為0.1mm。主要技術(shù)參數(shù):帶鋸條線速度:2535456080m/min液壓電機(jī):0。
系統(tǒng)伺服位置控制模塊采用采樣插補(bǔ)和預(yù)見(jiàn)控制相結(jié)合的位置控制(具體控制略)。而普通電磁閥油缸的位置控制模塊采用學(xué)習(xí)、預(yù)見(jiàn)控制,通過(guò)系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)值和當(dāng)前狀態(tài),決定關(guān)閉送料油缸的位置,使送料油缸停止時(shí)剛好達(dá)到目標(biāo)位置。由于電磁機(jī)械滯后及運(yùn)動(dòng)慣性,通過(guò)“通”“斷”控制送料滑臺(tái)移動(dòng)0.1mm幾乎不可能的。為了保證送料長(zhǎng)度及送料精度,后鉗使送料滑臺(tái)后退到到LK位置,然后向前移動(dòng)到預(yù)測(cè)位置LT關(guān)閉送料電磁閥。當(dāng)送料油缸運(yùn)動(dòng)停止時(shí)后鉗夾緊。后鉗夾緊到位時(shí)前鉗松開(kāi),前鉗松開(kāi)到位時(shí)開(kāi)始送料。送料到位后前鉗夾。前鉗夾緊到位時(shí)后鉗松開(kāi)。后鉗松到位后開(kāi)始后退,為下一次送料作準(zhǔn)備。雖然系統(tǒng)定位多移動(dòng)了距離2X(LK-L),但整個(gè)過(guò)程與鋸削過(guò)程并列進(jìn)行。一起,行業(yè)歸于本錢(qián)、技能及勞動(dòng)力密集型工業(yè),現(xiàn)在職業(yè)處于成熟期,增加速度較低。