制冷系統(tǒng)吸氣溫度低

1、膨脹閥開啟度過大。由于感溫元件綁扎過松、與回氣管接觸面積小，或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯誤等，致使感溫元件所測溫度不準(zhǔn)確，接近環(huán)境溫度，使膨脹閥動作的開啟度增大，導(dǎo)致供液量過多。

2、制冷劑充注量太多，占據(jù)了冷凝器內(nèi)部分容積而使冷凝壓力，進(jìn)入蒸發(fā)器的液體隨之增多。蒸發(fā)器中液體不能完全氣化，使壓縮機(jī)吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣，回氣管道的溫度下降，但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化，過熱度減小。即使關(guān)小膨脹閥也無顯著改善。

襄陽漢雪車輛制冷有限公司主要生產(chǎn)L-Z非獨立系列冷藏車制冷機(jī)組，產(chǎn)品型號有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列，適應(yīng)于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車保鮮、冷凍。

停冷機(jī)，再開廂門

開廂門前，機(jī)組必須停機(jī)。如果不關(guān)閉冷機(jī)，會大量吸入外部濕熱空氣，造成廂內(nèi)溫升及盤管結(jié)霜，給后期打冷造成困難，浪費(fèi)燃油。

清潔廂內(nèi)及冷機(jī)

防止污染貨物或堵塞冷機(jī)的蒸發(fā)器，保證制冷效果，確保貨物安全。

上述方法一定要做到位，否則會出現(xiàn)一系列讓你后悔的結(jié)果。我們都知道，影響冷藏機(jī)組制冷效果的主要因素有：機(jī)組的設(shè)計制冷量、廂體的保溫性、壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速和機(jī)組的換熱效率。

我們都知道，冷藏車是經(jīng)過裝置制冷機(jī)組后實現(xiàn)打冷的作用，制冷機(jī)組又分為兩種方式，一種對錯獨立制冷機(jī)組（非獨立制冷機(jī)組是經(jīng)過在原車發(fā)起機(jī)上裝置壓縮機(jī)，經(jīng)過原車發(fā)起機(jī)動力帶動壓縮機(jī)工作實現(xiàn)制冷機(jī)組作業(yè)）。

　　還有一種是獨立制冷機(jī)組（獨立制冷機(jī)組有一套單獨的動力單元，能夠單獨作業(yè)工作，不給原車發(fā)起機(jī)帶來負(fù)荷，實現(xiàn)別離作業(yè)）。冷藏車?yán)錂C(jī)品牌又分為國產(chǎn)和進(jìn)口，在通常情況下一般選用國產(chǎn)冷機(jī)就夠用，目前國產(chǎn)冷機(jī)質(zhì)量不次于進(jìn)口品牌，并且在國內(nèi)維修便利費(fèi)用低。

相比進(jìn)口制冷機(jī)組，合資的制冷機(jī)組價格便宜，質(zhì)量也還不錯。而且合資品牌的制冷機(jī)組買的用戶比較多，一般冷藏車廠家也推薦使用合資品牌制冷機(jī)組。合資品牌的制冷機(jī)組關(guān)鍵零部件一般也是采用進(jìn)口件，質(zhì)量也還不錯，據(jù)冷藏車廠家的人員說用個兩三年問題不大。

后就是國產(chǎn)的制冷機(jī)組了，國產(chǎn)制冷機(jī)組優(yōu)勢是價格便宜，同級別的能比合資品牌的制冷機(jī)組便宜一到兩千元。國產(chǎn)制冷機(jī)組大的毛病不會有，但是小毛病不少，冷藏車要求穩(wěn)定可靠，就怕出問題，這也是為什么進(jìn)口的制冷機(jī)組昂貴，買的人仍然不少的重要原因。