柴油發(fā)電機組作為應急備用電源的到廣泛應用，對于廣大不同行業(yè)的用戶來說，柴油發(fā)電機組價格，備用電源也只是備用，很少會用到它，也只是在突發(fā)應急情況下才會使用它，但是又少不了它。因為其價格較高，所以廣大用戶在購買發(fā)電機組之前都會對它的價格和使用成本結合自身的情況進行綜合分析，終決定是否有必要購買發(fā)電機組，或者購買哪種檔次的柴油發(fā)電機。我們就根據(jù)以上思路從價格和使用成本兩個方面進行分析，希望對大家有所幫助。1柴油發(fā)電機組安裝前環(huán)境檢查柴油發(fā)電機組安裝前，所有土建工作除應滿足技術規(guī)范的要求外，還應滿足下列要求。

　　一、柴油發(fā)電機組價格分析

　　首先柴油發(fā)電機組包括柴油機和發(fā)電機兩個部分。柴油發(fā)電機組的價格因這兩個部分的品牌和配置的不同而不同，在柴油機品牌相同，功率相同的情況下，要注意發(fā)電機的不同，選擇不同的發(fā)電機則整個柴油發(fā)電機組的性能就不同，柴油發(fā)電機組的性能是很重要的，因此用戶在選購柴油發(fā)電機組的時候一定要謹慎，可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機組的銷售人員進行咨詢，從而選擇相匹配的發(fā)電機。(4)電氣附加損耗則比較復雜?主要有端部漏磁通在其附近鐵質構件中產生的損耗?各種諧波磁通產生的損耗?齒諧波和高次諧波在轉子表層產生的鐵損等。

　　不同牌子的不一樣的，較好的像瑞典沃爾沃發(fā)動機亦稱富豪發(fā)動機(VOLVO)，但是其價錢也高，價格是一般國產發(fā)電機組的好幾倍。一般的有韓國大宇(又叫斗山，是舊的MAN生產線運到韓國后生產的，樣子同曼一樣);國產質量和性能好的有康明斯，性能很好，中等的有上柴，價格便宜的有無動柴油機，不建議用無動的，爛得很。發(fā)電機也有不同的牌子，國內好的有斯坦福，馬拉松，價錢也很高，經濟實用型的有英格發(fā)電機，現(xiàn)在發(fā)電機技術比較成熟，主要性能都接近，不須買太好的，但是也不能賣太差的，許多商家為求高利潤和競爭力，而采用雜牌發(fā)電機以次充好，用戶在購買時要注意!如果對這方面不了解，就直接用英格發(fā)電機就可以!（3）柴油發(fā)電機組外觀檢查，機身應完好無損，配件齊全，涂膜完整。

　　其次，柴油發(fā)電機組的價格和柴油發(fā)電機組的材料有著直接的關系。如今，隨著市場鋼鐵和銅等原材料價格的上漲，柴油發(fā)電機組的價格也在不斷攀升，特別是去年冬季，市電供不應求，很多北方地區(qū)已經出現(xiàn)了限電現(xiàn)象，這使得柴油發(fā)電機組的價格一升再升。

　　再者，柴油發(fā)電機組是由很多零件組成的，流水生產線工藝復雜，因此整套柴油發(fā)電機組的制造成本比較高。

　　后，提醒廣大用戶購買柴油發(fā)電機組的時候要看準常用功率和備用功率，柴油發(fā)電機組的價格和功率有著很大的關系，很多代理商以小充大，所以在購買的時候要特別注意。

　　二、柴油發(fā)電機組使用成本分析

　　柴油發(fā)電機組一般不是買回去常用的。作為備用電源或者不得不用才會用到他的。平均一度電大概1塊5，與市電相比當然是不劃算的。但是柴油發(fā)電機組有自己的優(yōu)勢，就是能救急，以便避免不必要的事故發(fā)生和經濟損失!

　　另外，現(xiàn)在OEM廠大家的采購價都相同，相同配置的發(fā)電機組其生產成本也大致相同，由于零部件的差別會有微小的差異。所以價格也相關無幾，一般就近購買，日后方便，如果有人給你報價過低可要小心了，一些小企業(yè)會把發(fā)電機往外租，你買時再翻新給你，發(fā)電機組，看不出來的，所以在別人給你報價過低時，一定要留意。可以多找?guī)讉€商家咨詢價格?，F(xiàn)在該行業(yè)市場價格透明，多咨詢幾家就知道大概價格了。“我們需要了解，比如，一旦在德國出現(xiàn)短路，對丹麥的電網有什么影響，或者在丹麥出現(xiàn)類似情況對德國的電網有什么影響。

 頻率檢測是柴油發(fā)電機組中檢測發(fā)電質量的很重要的指標，因此，需要進行設計的監(jiān)控系統(tǒng)要準確、及時的對發(fā)電機組的頻率進行檢測，發(fā)電機的轉速與發(fā)電機的發(fā)電頻率成正比，只要保證發(fā)電機組的轉速平穩(wěn)，則發(fā)電機的頻率就可以保持穩(wěn)定值。對發(fā)電機組的頻率進行評測，可以利用單片機進行測量，求方法主要有測頻率法以及測周期法。在煙管改變方向的部分，建議安裝膨脹節(jié)，以抵消機組運行時管道的熱膨脹。

　　　“截至5月底，6臺出口到美國的1.5MW近海風機已經成功發(fā)電600多萬度，未發(fā)生一起脫網事故?！苯眨瑏碜悦绹矫娴倪@一反饋令井延偉感到欣慰。自去年6月8日從保定起運，作為我國首批出口到美國的近海風機，井延偉一直密切關注這一檢驗他們零電壓穿越技術成果的真正實踐?！澳壳懊绹鴺I(yè)主對此高度評價，預計有望迎來后續(xù)訂單。但是柴油發(fā)電機組有自己的優(yōu)勢，就是能救急，以便避免不必要的事故發(fā)生和經濟損失?！?/span>

　　零電壓穿越技術的突破，不僅為國內風機并網提供技術支撐，還為國產風機設備出口打開一扇大門。

　　從國外風機技術發(fā)展趨勢來看，一般來說，綜合風機制造、運輸、吊裝和基礎等因素單機容量越大，風機單位千瓦的造價就越低?；诮洕б娴膬?yōu)勢，風機單機容量將朝更大功率方向發(fā)展。近年來，歐洲提出了2020年海上風電規(guī)模達到4000萬千瓦的宏偉目標。目前，德國Repower的5兆瓦和6兆瓦，Enercon的4.5兆瓦和6兆瓦風機已經開始批量生產，并投入運行?！靶录夹g的應用，使風機國際競爭力更強，意味著國產風機具備了同步國際的標準，相當于我們拿到了一張進入歐美國家的準入證，為日后國產風機設備出口美洲、歐洲等國家打下了堅實的基礎?！本觽ケ硎?。盡管有的時候看起來把歐洲電網聯(lián)結起來不大好實現(xiàn)，但是這是使能效保持高水平的辦法。

　　“目前正在連云港進行中試的6MW海上風電機組，具備零電壓穿越能力，在額定功率時每小時能發(fā)電6000度，如果中試成功，可以滿足6000戶普通家庭一年的用電量，從而在大功率機組研制方面達到水平。”

　　新技術帶來的新機遇遠不止這些。“我們已經成功實現(xiàn)多型號電控系統(tǒng)、葉片等關鍵零部件的自主設計和生產。”井延偉說，電控系統(tǒng)是風電機組的核心單元之一，包括控制系統(tǒng)、變流器及變槳系統(tǒng)等配套產品，是左右風力發(fā)電機組性能的關鍵單元。目前，國內風電機組電控系統(tǒng)基本還是以國外進口為主?！罢莆蘸诵牧悴考脑O計和自產，意在打造具有中國自主知識產權的完整產業(yè)鏈，對中國風電行業(yè)的技術發(fā)展有重要推動作用。”“未來，風電的發(fā)展趨勢是機組由小變大，并網容量由少變多，向單機大功率和海上電站建設方向發(fā)展，風電在很多地方可能成為第二或第三大電源，這就要求風電設備不斷提高核心技術水平?！蓖鹾楸箢A測，未來3至5年，風機如果要作為主力電源，一定要滿足更加嚴格的并網要求，他們正在為這一目標而努力。日前，國電聯(lián)合動力技術（保定）有限公司研發(fā)的6MW海上風電機組正式下線，這是目前國內單機功率更大的風力發(fā)電機組，代表了我國大型風力發(fā)電機組制造技術的更高水平。

　　提高我國自主風機設計制造水平，探索國際化道路，擴大國際市場份額，逐步參與國際風電標準的制定，逐步謀取在國際風電標準體系制定上的話語權，及早確立中國風電標準的國際地位，為中國風電企業(yè)“走出去”掃清技術標準壁壘，是中國實現(xiàn)風電產業(yè)升級、成為風電強國的必經之路?！彼€說：討論是建立在風電問題必須通過對話機制解決的共識上的。

發(fā)電機組實用規(guī)范一、空載啟動

不應帶負荷啟動柴油機，柴油發(fā)電機在啟動前輸出空氣開關應處于關閉狀態(tài)。

二、空載停止

不應帶負荷停止柴油機，柴油發(fā)電機在停機前應逐步切斷負荷，關閉發(fā)電機組輸出空氣開關

三、怠速運轉

普通型發(fā)電機組柴油機啟動時應經過3-5分鐘的怠速運轉（700轉/分鐘左右），冬季氣溫偏低，怠速時間應適當延長為8-10分鐘（700轉/分鐘左右）；停機時，應先減速至700轉/分鐘，怠速運轉3-5分鐘再停機。

四、操作流程

1.啟動前

2.應清除機組周圍雜物。

3.室內溫度低于10℃時，應開啟電加熱器，對機器進行預熱。

4.應確保蓄電池組電壓正常。

5.各指示燈正常。

6.應將配電柜各開關置于分閘位置，各儀表指示歸零。

7.應確保柴油機水箱內冷卻液或防凍液充足。

8.應確保機油位處于“靜滿”刻度線。

9.應確保機組與燃油箱間油路暢通。