車用尿素設(shè)備消耗大的原因

1、車用尿素設(shè)備的氮氧傳感器，檢測(cè)到車輛的尾氣不達(dá)標(biāo)時(shí)候，就會(huì)多噴射尿素。

2、尿素噴嘴的問題、尿素泵的問題，尿素泵內(nèi)部的故障會(huì)導(dǎo)致建壓失敗或者是氣助式的尿素泵更容易造成多燒尿素。檢查的方法這個(gè)我們也是放到后面的直播里面會(huì)針對(duì)尿素泵額診斷有單獨(dú)的分享，這里也不多做說(shuō)明。

3、排溫傳感器，180度的時(shí)候會(huì)傳信號(hào)給電腦版，才會(huì)讓噴嘴開始噴射尿素，如果排溫傳感器故障時(shí)候，溫度沒有到180度就會(huì)開始噴射尿素造成尿素的多消耗。

車用尿素設(shè)備噴嘴會(huì)損壞的原因

1、 客觀因素

SCR體系中發(fā)作雜亂的物理和化學(xué)反響，包含尿素溶液的霧化、破碎、蒸騰、液滴與排氣的能量和動(dòng)量交流，粒子撞壁進(jìn)程，液膜構(gòu)成，Nox的催化還原反響等，并且尿素噴發(fā)后構(gòu)成的霧化場(chǎng)和溫度場(chǎng)隨發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況的變化而時(shí)間發(fā)作改動(dòng)，尿素液滴在分解為氨氣時(shí)，簡(jiǎn)單構(gòu)成尿素結(jié)晶石等沉積物。沉積物會(huì)不斷累積，也會(huì)構(gòu)成噴嘴阻塞。

2、 車用尿素溶液質(zhì)量不合格

市場(chǎng)上價(jià)格低廉的殘次車用尿素溶液中的不容物和雜質(zhì)過多會(huì)構(gòu)成噴嘴阻塞損壞。

3、 尿素溶液噴嘴噴發(fā)后溶液剩余

發(fā)動(dòng)機(jī)焚燒關(guān)閉后，噴嘴管路中的尿素殘留液會(huì)結(jié)晶構(gòu)成管路及噴嘴阻塞。

尿素溶液是一種無(wú)色透明透明液體，濃度為31.8％-33.2％，用于還原氮氧化物。用于車輛的尿素溶液通常由32.5％的高純度尿素和67.5％的去離子水組成。車輛尿素的學(xué)名是柴油機(jī)廢氣處理液。在中國(guó)通常被稱為：汽車尿素，汽車尿素，汽車環(huán)保尿素和汽車反硝化劑。常用的名稱是車用尿素。載體尿素溶液實(shí)際上由純化的農(nóng)用尿素組成，其是淺藍(lán)色液體。車用尿素溶液需要單獨(dú)的容器才能存儲(chǔ)在卡車上。車輛尿素設(shè)備在使用過程中，不能再將水和柴油添加到尿素溶液中。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作時(shí)，ECU根據(jù)柴油機(jī)的工作條件，催化劑的溫度和環(huán)境條件準(zhǔn)確地測(cè)量尿素溶液的噴發(fā)。尿素溶液噴入排氣管，與柴油機(jī)排氣均勻混合并發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。